Dunlop Sport Maxx RT 275/40 R19 101Y

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Sport Maxx RT 275/40 R19 101Y MFS Sommerreifen

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Sommerreifen DUNLOP 275/40 ZR19 (101Y) MGT MFS DOT 2024 SPORT MAXX RT

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Der Dunlop Sport Maxx RT MO MB MFS 275/40R19 101 Y ist ein PKW Sommerreifen in der Größe 275/40R19 101 Y (2754019) und hat folgende Eigenschaften: Asymmetrisches Profildesign bietet besseren Aquaplaning-Widerstand. Die kontinuierliche Mittelrippe erhöht Stabilität und Präzision. Die asymmetrische Rillenanordnung verbessert den Grip auf nasser und trockener Straße. Die neue Generation Dunlop-Reifen hat ein flacheres Laufflächen-Profil mit einer je nach Größe und Reifentyp vier bis acht Prozent größeren Aufstandsfläche. Ein flacheres Profil mit größerer Aufstandsfläche sorgt für höhere Stabilität und präzises Feedback von der Straße, damit Sie schneller und gezielter reagieren zu können. Das MRT Design arbeitet mit zehn verschiedenen Radien und ist daher präziser. Wir können daher eine hocheffiziente Druckverteilung über die Aufstandsfläche garantieren. Der Effekt besteht in einem weicheren Übergang von Geradeaus- zu Kurvenfahrt und zu präziseren, progressiven Reaktionen. GUTE FAHRT 03/2015 Handling nass und trocken, Trockenbremsen, Längsaquaplaning, Komfort, Geräusch. AUTO ZEITUNG 06/2015 Ausgewogen im Trockenen, geringer Rollwiderstand. SPORTAUTO 04/2015 Sanft anlenkender, einfach kontrollierbarer Reifen mit leichter Untersteuertendenz auf Nässe. Breiter, sicherer Grenzbereich auch beim Handling auf trockenem Asphalt, dazu kurze Bremswege. Sehr niedriger Rollwiderstand, leise. EVO.co.uk 05/2015 Rollwiderstand und Kaufpreis haben Dunlop die vielen Punkte gebracht. Er hat auch einen guten Grip bei dem man die Limits leicht erkennen kann.

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Technische Daten: Reifenbreite: 275 Breite: 275 Reifenquerschnitt: 40 Höhe: 40 Typ: R Typ: R Reifenabmessung: 19 Zoll: 19 Lastenindex: 101 Lastindex: 101 Geschwindigkeitsindex: Y Geschwindigkeitsindex: Y Gruppe: PKW Typ: Pkw Reifenart: So Reifenart: So Felgenschutz: Felgenschutz Nasshaftung : C Kraftstoffeffizienz : C Schalldruckpegel [dB]: 72 Externs Rollgeräusch / Geräuschemissionen: B Gewicht [kg]: 14.030000 Reifenmaße: 275-40-19 Produktreihe: SP MAXX RT MO EPREL-id: 529324 M+S: Nein Luftfederbein Dunlop 529966 kompatibel mit: AutomodelleBMW 5 Touring (F11) 530 d (2010-2011), BMW 5 Touring (F11) 520 d (2010-2014), BMW 5 Touring (F11) 535 i (2010-2017), BMW 5 Limousine (F10) 535 d (2010-2011), BMW 5 Limousine (F10) 550 i xDrive (2010-2013), BMW X3 (F25) xDrive 30 d (2016-2017), BMW X3 (F25) xDrive 30 d (2011-2017), BMW X3 (F25) xDrive 30 d (2011-2016), BMW X3 (F25) xDrive 30 d (2011-2017), BMW X3 (F25) sDrive 20 i (2014-2017), BMW X3 (F25) sDrive 20 i (2014-2017), BMW X3 (F25) xDrive 20 d (2014-2017), BMW X3 (F25) sDrive 18 d (2014-2017), BMW X3 (F25) xDrive 20 d (2010-2017), BMW X3 (F25) sDrive 18 d (2012-2014), BMW X3 (F25) sDrive 18 d (2012-2014), BMW X3 (F25) xDrive 28 i (2012-2017), BMW X3 (F25) xDrive 20 d (2010-2014), BMW X3 (F25) xDrive 35 i (2010-2017), BMW X3 (F25) xDrive 20 i (2011-2017), BMW X3 (F25) xDrive 35 d (2011-2017), BMW X3 (F25) xDrive 30 d (2011-2017), BMW X3 (F25) xDrive 28 i (2011-2012), BMW X1 (E84) xDrive 20 d (2010-2015), MERCEDES-BENZ S-Klasse Limousine (W221) S 450 CDI (221.028, 221.128) (2009-2013), MERCEDES-BENZ S-Klasse Limousine (W221) S 300 (221.054, 221.154) (2006-2013), MERCEDES-BENZ S-Klasse Limousine (W221) S 280 (221.054) (2006-2013), MERCEDES-BENZ S-Klasse Limousine (W221) S 320 CDI (2005-2013), MERCEDES-BENZ S-Klasse Limousine (W221) S 63 AMG (221.077, 221.177) (2006-2013), MERCEDES-BENZ S-Klasse Limousine (W221) S 420 CDI (221.028, 221.128) (2006-2009), MERCEDES-BENZ S-Klasse Limousine (W221) S 65 AMG (221.179) (2005-2013), MERCEDES-BENZ S-Klasse Limousine (W221) S 600 (221.176) (2005-2013), MERCEDES-BENZ S-Klasse Limousine (W221) S 450, S 450 L (221.070, 221.170) (2005-2013), MERCEDES-BENZ S-Klasse Limousine (W221) S 320 CDI (221.022, 221.122) (2005-2009), MERCEDES-BENZ S-Klasse Limousine (W221) S 500 (221.071, 221.171) (2005-2013), MERCEDES-BENZ S-Klasse Limousine (W221) S 350 (221.056, 221.156) (2005-2013), MERCEDES-BENZ S-Klasse Limousine (W221) S 350 CDI (221.022, 221.122) (2009-2013), MERCEDES-BENZ S-Klasse Limousine (W221) S 65 AMG (221.179) (2010-2013), MERCEDES-BENZ S-Klasse Limousine (W221) S 63 AMG (221.074, 221.174) (2011-2013), MERCEDES-BENZ S-Klasse Limousine (W221) S 500 CGI (221.073, 221.173) (2011-2013), MERCEDES-BENZ S-Klasse Limousine (W221) S 350 CGI (221.057, 221.157) (2011-2013), MERCEDES-BENZ S-Klasse Limousine (W221) S 350 BlueTec (221.026, 221.126) (2011-2013), MERCEDES-BENZ S-Klasse Limousine (W221) S 250 CDI (221.003, 221.103) (2011-2013), MERCEDES-BENZ S-Klasse Limousine (W221) S 63 AMG (221.074, 221.174) (2012-2013), MERCEDES-BENZ S-Klasse Limousine (W221) S 400 Hybrid (221.095, 221.195) (2009-2013), BMW 7 (F01, F02, F03, F04) 740 i, Li xDrive (2012-2015), BMW 7 (F01, F02, F03, F04) ActiveHybrid 7 (2012-2015), BMW 7 (F01, F02, F03, F04) 750 i, Li xDrive (2012-2015), BMW 7 (F01, F02, F03, F04) 750 i, Li (2012-2015), BMW 7 (F01, F02, F03, F04) 750 d xDrive (2012-2015), BMW 7 (F01, F02, F03, F04) 740 d xDrive (2012-2015), BMW 7 (F01, F02, F03, F04) 740 d (2012-2015), BMW 7 (F01, F02, F03, F04) 730 d xDrive (2011-2015), BMW 7 (F01, F02, F03, F04) 730 d (2012-2015), BMW 7 (F01, F02, F03, F04) 740 i, Li (2012-2015), BMW 7 (F01, F02, F03, F04) 730 d (2008-2015), BMW 7 (F01, F02, F03, F04) 740 d (2009-2012), BMW 7 (F01, F02, F03, F04) 760 i, Li (2009-2015), BMW 7 (F01, F02, F03, F04) 750 i, Li xDrive (2009-2012), BMW 7 (F01, F02, F03, F04) 730 d (2008-2012) BRIDGESTONE X40 F ist ein Reifen für die Sommersaison. Sie sehen Reifen in der Größe 90100 R21 aus der Kate

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Motorsport-Lauffläche verkürzt Bremsweg Der Dunlop SP Sport Maxx RT ist ein ausgewogener Sommerreifen und bringt Entwicklungen aus dem Motorsport mit. Die speziellen Profilblöcke des Reifens, die sogenannten Short-Braking-Blöcke, sind besonders fest gehalten und verformen sich daher auch bei starken Lenkbewegungen kaum. Das sorgt für kurze Bremswege, selbst bei hohen Geschwindigkeiten. Denn hierbei gilt: Je besser der Kontakt mit der Fahrbahn ist, desto besser ist die Übertragung der Bremskraft auf die Straße. Leichtbauweise für geringen Rollwiderstand Die Leichtbauweise des Dunlop bewirkt einen reduzierten Rollwiderstand. Wenn der Rollwiderstand gering ist, laufen die Reifen leicht und es wird wenig Kraftstoff benötigt. Darüber hinaus wird der CO2-Ausstoß gesenkt, sodass nicht nur Ihr Geldbeutel, sondern auch die Umwelt geschont wird. Starke Reifenschultern bieten Stabilität Der Dunlop hat sehr massive Schulterblöcke. Diese bieten vor allem auf kurvigen Strecken Stabilität, da sie beim Fahren kaum an Form verlieren. Genießen Sie mit dem Dunlop Sport Maxx RT ein spurtreues Fahrerlebnis auf hohem, sportlichem Niveau.

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Dunlop Sport Maxx RT Reifen-Highlights: Hervorragender Grip bei Nässe Verringert Bremswege Ideal für sportliches Fahren Reifen-Detailbeschreibung: Im Motorsport getestet: Grip und Bremspower für die Straße Hauptvorteile: Verbesserter Grip bei Nässe und auf trockener Fahrbahn Verbesserte Stabilität Kürzere Bremswege Optimiert für geringeren Spritverbrauch Spezielles System für verbesserten Sitz auf der Felge. Optimiert die Verbindung zwischen Reifen und Felge für eine präzisere Fahrkontrolle. Dieses spezielle System verbessert den Sitz auf der Felge, der für die Kontrolle und das Straßenfeedback genauso wichtig ist, wie eine sichere Handhabung des Lenkrads..Vorteile Verbessertes Straßenfeedback, größere Stabilität und Präzision Adaptive Compound. Eine aus dem Motorsport abgeleitete Mischungstechnologie ermöglicht eine bessere Anpassung des Reifens an den Fahrbahnbelag. Dank verbessertem Kontakt im Mikrobereich konnte der Bodenkontakt des Reifens erhöht werden.Vorteile Ausgezeichneter Grip und exzellente Bremsleistung Power Braking Blocks. Profilblöcke mit hoher Steifheit, die auch dann stabil bleiben, wenn Bremskräfte auftreten. Die verbesserte Steifheit sorgt für optimalen Bodenkontakt, wenn bei hohen Geschwindigkeiten gebremst wird.Vorteile Kürzere Bremswege, insbesondere bei hohen Geschwindigkeiten. Silica-Plus-Laufflächenmischung. Eine für den Motorsport entwickelte Laufflächenmischung, die insbesondere bei Nässe und niedrigen Temperaturen eine ausgezeichnete Bodenhaftung ermöglicht.Vorteile Erstklassige Brems- und Beschleunigungsleistung, starker Grip bei nassem und kaltem Wetter, niedriger Verschleiß. Jointless Belt (JLB) Eine Hybrid Overlay-Technologie, die Verformungen des Reifens bei hohen Geschwindigkeiten minimiert.Vorteile Überlegene Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten, Laufruhe und gleichmäßiger Verschleiß. Maximum Flange Shield (MFS). Ein Schutzsystem für das Felgenhorn. Beim MFS verläuft ein Gummiprofil um den Re

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DUNLOP SPORT MAXX RT (MO) 275/40R19 101Y (MO) MFS

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Technische Informationen: Reifenbreite - 275; Breite - 275; Reifenquerschnitt - 40; Höhe - 40; Typ - R; Typ - r; Reifenabmessung - 19; Zoll - 19; Lastenindex - 101; Lastindex - 101; Geschwindigkeitsindex - Y; Geschwindigkeitsindex - y; Gruppe - PKW; Typ - pkw; Reifenart - So; Reifenart - so; Felgenschutz - Felgenschutz; Nasshaftung - C; Kraftstoffeffizienz - C; Schalldruckpegel [dB] - 72; Externs Rollgeräusch / Geräuschemissionen - B; Reifenmaße - 275-40-19; EPREL-id - 529324; M+S - Nein Schnelle Kompatibilitätsprüfung in nur einem Werktag: Sie sind sich nicht sicher, ob das Autoteil passt? Senden Sie uns einfach die Fahrzeugidentifikationsnummer (FIN) und die KBA-Nummer Ihres Fahrzeugs. Unsere Fachleute prüfen die Kompatibilität und geben Ihnen innerhalb eines Werktages Rückmeldung! Kompatibel mit: BMW 5 (F11,F10,F07), X3 (F25), X1 (E84), 7 (F01,F02,F03,F04,E65,E66,E67,G11,G12), X4 (F26), 6 (G32); MERCEDES-BENZ S-KLASSE (W221,W222,V222,X222,C216,C217,A217); FORD USA; JAGUAR XJ (X35,_J12,_J24); BENTLEY CONTINENTAL (3W); CADILLAC STS; GENESIS G90 Passgenauigkeit prüfen: Bitte überprüfen Sie anhand Ihrer Fahrzeugdaten, ob dieses Ersatzteil mit Ihrem Fahrzeug kompatibel ist, und beachten Sie dabei vorhandene Einschränkungen/Kriterien.

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DUNLOP SPORT MAXX RT (MO) 275/40R19 101Y (MO) MFS

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Völlig neu entwickelter asymmetrischer Ultra-High-Performance-Reifen. Die aus dem Motorsport abgeleitete Mischungstechnologie und die stabilen Schulterblöcke sorgen für faszinierenden Grip und exzellente Bremsleistung bei ausgewogenen Trocken- und Nassfahreigenschaften. Entwickelt für Sportwagen und schnelle Limousinen.- Verbesserter Grip bei Nässe und auf trockener Fahrbahn- Verbesserte Stabilität- Kürzere Bremswege- Optimiert für geringeren Spritverbrauch