Anhängevorrichtung: mit starrem Kugelkopf; D-Wert [kN]: 9,4; Stützlast [kg]: 80; Anhängelast [kg]: 1650; Prüfzeichen: ECE7_011555; Montagezeit (in Std.): 2; Menge: 1; Fahrzeugtyp: Caddy, Caddy Maxi; Fahrzeugausstattung: für Fahrzeuge mit Einparkhilfe, für Fahrzeuge ohne Gasbetrieb, nicht für Fahrzeuge mit Elektro-Antrieb geeignet; mechanisch bearbeitet: ohne Ausschnitt für Stoßfänger, mit unsichtbarem Ausschnitt für Stoßfänger; Baujahr ab: 12/2009, 11/2007, 11/2008; nicht für Fahrzeugausstattungslinie/-Variante: 4motion, 4x4 AWD; Baujahr bis: 08/2010
Preisbewusste Fahrer eines VW CADDY IV Großraumlimousine bevorzugen die starre Anhängerkupplung mit dem geschraubten Kugelkopf. Sie wird von Oris hergestellt und steht für lange Haltbarkeit und einen attraktiven Preis. Diese starre geschraubte Oris Anhängerkupplung System ASP für Ihren VW CADDY IV Großraumlimousine ist preiswert, einfach zu montieren und extrem robust. Für eine häufige Nutzung ist dieses System so wie alle starren Anhängerkupplungen ideal. Diese Anhängerkupplung ist auf eine Anhängelast von maximal 1650 kg und eine Stützlast von 80 kg ausgerichtet. Der Hersteller Oris gibt einen D-Wert von 9.4 kN an. Bei der Montage der Anhängerkupplung muss der Stossfänger nicht bearbeitet werden. In unserer Kategorie „Fahrradträger“, finden Sie auch für Ihre VW CADDY IV Großraumlimousine Anhängerkupplung passende Transportlösungen. Wir liefern Ihnen diese Anhängerkupplung in Erstausrüsterqualität vom Premiumhersteller Oris zum garantiert besten Preis. Die bestellte Ware enthält eine umfangreiche Montageanleitung von Oris. Diese Anhängerkupplung ist KTL-beschichtet. Bei diesem elektrochemischen Beschichtungsverfahren werden moderne und umweltverträgliche wassergelöste Epoxidharze mittels einer elektrischen Spannung auf die Metalloberfläche aufgebracht und bei Temperaturen von ca. 200°C eingebrannt. Die KTL Beschichtung gilt als hochmoderner und äußerst effektiver Korrosionsschutz, die eine sehr hochwertige und glatte Oberfläche erzeugt. Wenn Sie rückwärtsfahren oder einparken, können die Sensoren der Einparkhilfe durch den Kugelkopf der starren AHK gestört werden. Der Kugelkopf liegt im Messbereich der Sensoren und wird so zum gleichbleibenden Hindernis. Die Angaben und Richtwerte des Autoherstellers im Benutzerhandbuch Ihres Wagens sind zu berücksichtigen, wenn Sie eine Anhängerkupplung anbringen wollen.
