ZIPP 404 Firecrest Carbon Tubeless Rennrad-hinterrad - Black - 12 x 142 mm

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Eigenschaften:Felgenoberfläche: ABLC SawToothAluminiumnippel (Sapim Secure Loc)Treiber: 6 Sperrklinken Blattfeder66 POELager: PatronenstahlMaximaler Druck: 73 psiSpezifikationen:Artikeltyp: RadArtikelname: 404 FirecrestGröße: 700cVorne/Hinten: HintenVerwendung: Straße / Triathlon / TTBremsentyp: ScheibenbremseAchse und ALT: 12 x 142 mm SteckachseBoost-kompatibel: NeinKarosserie: SRAM/Shimano RoadReifentyp: Nur schlauchlose ReifenGeschwindigkeit: 11 GeschwindigkeitFelge: Carbon Hookless DrahtreifenFelgenbreite: 23 mmFelgenprofil: 58 mmFelgenfarbe: UD KohlefaserBefestigungsart Rotor: CenterLockNabe: ZR1 ScheibenbremseSpeichen: 24 Speichen, Sapim CX Ray

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ZIPP Hinterrad 28" 404 Firecrest Carbon Clincher | Tubeless | Center Lock | 12x142 mm Steckachse | SRAM XDR Freilaufkörper Mit ihrer Profilhöhe von 58 Millimetern sind die Zipp 404 Laufräder seit Jahrzehnten die geeignete Wahl für Straßenrennen, Zeitfahren oder schnelle Touren im abwechslungsreichen Gelände. Ausgestattet mit den neuesten Technologien ist die aktuelle Generation gerüstet für den Einsatz an modernen Rennrädern und knüpft nahtlos an dieses Erbe an. Mit 23 Millimetern ist die Felgeninnenweite gegenüber den Vorgängern deutlich gestiegen. Dadurch bieten die Felgen breiteren Reifen nicht nur eine optimale Abstützung bei niedrigen Luftdrücken, sie integrieren die Reifen auch aerodynamisch äußerst effizient in das Felgenprofil. Zusätzlich schafft das hakenlose (hookless) Design einen nahezu nahtlosen Übergang zwischen Reifen und Felgenflanken. Das Wegfallen der Haken macht die Felgenhörner außerdem robuster bei Durchschlägen und trägt zu der deutlichen Gewichtseinsparung gegenüber der Vorgängerversionen bei. In Kombination mit weiteren Optimierungen im Aufbau der Carbonlagen konnte das Gewicht des Laufradsatzes auf 1559 Gramm reduziert werden. Für eine einfachere Reifenmontage sorgt ein optimiertes Felgenbett. Total-System Efficiency (TSE) Die 404 Laufräder wurden unter dem TSE-Ansatz entwickelt. Das Entwicklungsziel war die Findung des bestmöglichen Laufraddesigns zur Überwindung der unter realistischen Fahrbedingungen vorhandenen Geschwindigkeitsbarrieren. Dazu zählen neben dem Windwiderstand, der Schwerkraft und dem Rollwiderstand auch Vibrationsverluste bei schlechten Straßenverhältnissen. ABLC Dimples Die ABLC Dimples (Vertiefungen auf den Felgenaußenseiten) helfen den Luftwiderstand zu reduzieren und sorgen für eine sehr hohe Seitenwindstabilität, insbesondere bei größeren Anströmwinkeln. Zipp ZR1 Naben Die Zipp ZR1 Naben wurden in zweijähriger Entwicklungsarbeit in Deutschland entwickelt. Ihr herausstechendes