Continental VanContact Winter 235/60 R17C 117/115R

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Der Continental VanContact Winter 3PMSF 235/60R17C 117/115 R ist ein Reifen in der Größe 235/60R17C 117/115 R (2356017) und hat folgende Eigenschaften: VanContact Winter Der ideale Partner für die Wintersaison. Für Vans, Transporter und Wohnmobile. Kürzere Bremswege und verbesserte Traktion auf Schnee Hohe Aquaplaning-Sicherheit und verkürzte Bremswege auf nasser Fahrbahn Verbesserter Rollwiderstand

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Reifen 235/60 r17 117R M+S 10PR 3PMSF CONTINENTAL VANCONTACT WINTER winter neu

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Technische Daten: Produktreihe: VanContact Winter Nasshaftung : B Kraftstoffeffizienz : C Schalldruckpegel [dB]: 73 Externs Rollgeräusch / Geräuschemissionen: B Gewicht [kg]: 16.14 Reifenbreite: 235 Breite: 235 Reifenquerschnitt: 60 Höhe: 60 Typ: R Typ: R Reifenabmessung: 17 Zoll: 17 Lastenindex: 117/115 Lastindex: 117-115 Geschwindigkeitsindex: R Geschwindigkeitsindex: R Gruppe: LLKW Typ: Llkw Reifenart: Wi Reifenart: Wi Reifenmaße: 235-60-17 Schneegriffigkeit: 1 EPREL-id: 587911 Verstärkte Ausführung: C M+S: Ja Reifen Continental 04532730000 kompatibel mit: AutomodelleMERCEDES-BENZ SPRINTER 3,5-t Kasten (906) 311 CDI (906.631, 906.633, 906.635, 906.637) (2016-2018), MERCEDES-BENZ SPRINTER 3,5-t Kasten (906) 314 CDI (906.631, 906.633, 906.635, 906.637) (2016-2018), MERCEDES-BENZ SPRINTER 3,5-t Kasten (906) 316 NGT (906.633, 906.635) (2008-2018), MERCEDES-BENZ SPRINTER 3,5-t Kasten (906) 319 CDI / BlueTEC (906.631, 906.633, 906.635, 906.637) (2009-2018), MERCEDES-BENZ SPRINTER 3,5-t Kasten (906) 316 CDI (906.631, 906.633, 906.635, 906.637) (2009-2018), MERCEDES-BENZ SPRINTER 3,5-t Kasten (906) 316 (906.635, 906.633) (2008-2018), MERCEDES-BENZ SPRINTER 3,5-t Kasten (906) 313 CDI (906.631, 906.633, 906.635, 906.637) (2006-2016), MERCEDES-BENZ SPRINTER 3,5-t Kasten (906) 310 CDI (906.631, 906.633, 906.635, 906.637) (2009-2016), MERCEDES-BENZ SPRINTER 3,5-t Kasten (906) 318 CDI (906.631, 906.633, 906.635, 906.637) (2006-2009), MERCEDES-BENZ SPRINTER 3,5-t Kasten (906) 309 CDI (906.631, 906.633, 906.635, 906.637) (2006-2009), MERCEDES-BENZ SPRINTER 3,5-t Kasten (906) 315 CDI (906.631, 906.633, 906.635, 906.637) (2006-2009), MERCEDES-BENZ SPRINTER 3,5-t Kasten (906) 311 CDI (906.631, 906.633, 906.635, 906.637) (2006-2009), MERCEDES-BENZ SPRINTER 3,5-t Kasten (906) 324 (906.633, 906.635, 906.637) (2006-2013), MERCEDES-BENZ SPRINTER 3,5-t Kasten (906) 313 CDI (906.631, 906.633, 906.635, 906.637) (2009-2016), MERCEDES-BENZ GLK (X204) 300 4-matic (204.990) (2009-2015), MERCEDES-BENZ GLK (X204) 200 CDI (204.901) (2013-2015), MERCEDES-BENZ GLK (X204) 350 CDI 4-matic (204.993) (2012-2015), MERCEDES-BENZ GLK (X204) 200 (204.934) (2013-2015), MERCEDES-BENZ GLK (X204) 250 (204.936) (2013-2015), MERCEDES-BENZ GLK (X204) 200 CDI (204.901) (2010-2015), MERCEDES-BENZ GLK (X204) 220 CDI 4-matic (204.984) (2008-2015), MERCEDES-BENZ GLK (X204) 220 CDI (204.902) (2008-2015), MERCEDES-BENZ GLK (X204) 350 CDI 4-matic (204.992) (2009-2010), MERCEDES-BENZ GLK (X204) 300 4-matic (204.981) (2009-2015), MERCEDES-BENZ GLK (X204) 250 CDI 4-matic (204.982, 204.904) (2009-2015), MERCEDES-BENZ GLK (X204) 220 CDI 4-matic (204.984, 204.997) (2008-2015), MERCEDES-BENZ GLK (X204) 220 CDI (204.902) (2008-2015), MERCEDES-BENZ GLK (X204) 320 CDI 4-matic (204.983) (2008-2015), MERCEDES-BENZ GLK (X204) 350 4-matic (204.987) (2008-2011), MERCEDES-BENZ GLK (X204) 280 4-matic (204.981) (2008-2009), MERCEDES-BENZ GLK (X204) 250 4-matic (204.937) (2013-2015), MERCEDES-BENZ GLK (X204) 350 CDI 4-matic (204.992) (2010-2015), MERCEDES-BENZ GLK (X204) 350 4-matic (204.988) (2008-2015), FIAT Ducato Pritsche / Fahrgestell (250, 290) 130 Multijet 2,3 D (2006), FIAT Ducato Pritsche / Fahrgestell (250, 290) 160 Multijet 3,0 D (2006), FIAT Ducato Pritsche / Fahrgestell (250, 290) 180 Multijet 3,0 D (2011), FIAT Ducato Pritsche / Fahrgestell (250, 290) 150 Multijet 2,3 D (2011), FIAT Ducato Pritsche / Fahrgestell (250, 290) 115 Multijet 2,0 D (2011), MERCEDES-BENZ Sprinter 3,5-T Kastenwagen (907, 910) 319 CDI RWD (907.633, 907.635, 907.637) (2018-2021), MERCEDES-BENZ Sprinter 3,5-T Kastenwagen (907, 910) 316 CDI RWD (907.631, 907.633, 907.635, 907.637) (2018-2021), MERCEDES-BENZ Sprinter 3,5-T Kastenwagen (907, 910) 314 CDI RWD (907.631, 907.633, 907.635, 907.637) (2018-2021), MERCEDES-BENZ Sprinter 3,5-T Kastenwagen (907, 910) 314 CDI (910.631, 910.633) (2018-2021), MERCEDES-BENZ Sprinter 3,5-T Kastenwagen (907, 910) 311 CDI RWD (907.633, 907.635, 907.631, 907.637) (2018-2021), MERCEDES

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Reduziertes Aquaplaning-Risiko Dank umlaufender Profilrillen kann der Continental VanContact Winter bei Regen Wasser von der Fahrbahn aufnehmen und über Querrillen im Schulterbereich seitlich ableiten. Dadurch befindet sich weniger Wasser zwischen Reifen und Fahrbahn und das Aquaplaning-Risiko wird reduziert. Kürzere Bremswege bei Schnee Der Continental ist als Winterreifen mit zahlreichen Lamellen versehen. Diese bildet Griffkanten, die sich mit der Fahrbahn verzahnen. Das verbessert die Haftung. Zusätzlich können die Lamellen zusammen mit den Profilrillen Schnee aufnehmen. Da Schnee am besten auf Schnee bremst, werden so die Bremswege auf winterlichen Fahrbahnen verkürzt.

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Dieses Angebot enthält Reifen der Marke CONTINENTAL in der Dimension 235/60 R17 mit dem Profil VANCONTACT WINTER C 10PR M+S 3PMSF. Der Reifen stammt aus der aktuellen Produktion und ist höchstens 36 Monate alt. In den meisten Fällen sind die Reifen sogar neuer.

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Reifendurchmesser: 17 Produktart: PKW-Reifen Rollgeräusch: B Nasshaftung: B Kraftstoffeffizienz: C Reifenmerkmale: C-Decke Reifensaison: Winterreifen Flankenhöhe: 60 Speedindex: R Fahrzeugtyp: LLKW Qualität: premium Reifenbreite: 235 Rollgeräusch (db): 73 Loadindex: 117/115

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CONTINENTAL VANCONTACT WINTER 235/60R17C 117/115R

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VanContact™ Winter – für Vans Transporter und Wohnmobile.- Kürzere Bremswege und verbesserte Traktion auf Schnee- Hohe Aquaplaning-Sicherheit und verkürzte Bremswege auf nasser Fahrbahn- Verbesserter RollwiderstandBremsverhalten:Das optimierte Lamellenkonzept mit Sinuslamellen in der Profilmitte und unterbrochener Lamellenstruktur in den Schulterblöcken erhöht die Anzahl von Griffkanten in Längsrichtung. Diese sorgen für eine bessere Verzahnung mit dem Schnee und verkürzen so automatisch den Bremsweg. Zusätzlich verbessern die zickzackförmigen Umfangsrillen und gleichmäßig angeordnete Schneetaschen in den Schulterblöcken die Komprimierung von Schnee in den Rillen. Daraus resultiert eine erhöhte Schnee-Schnee-Haftung und eine verbesserte Traktion auf Schnee.Aquaplaning:Durch die breiten Längs- und Querrillen wird die Wasserverdrängung durch die Rillen optimiert die zu einer hohen Aquaplaning-Sicherheit führen. Zusätzlich stützen sich die 3D-Lamellen gegenseitig ab und verringern die Deformation der Profilblöcke um die Bremswege auf nasser Fahrbahn zu verkürzen.Rollwiderstand:Die neue Silica-Mischung reduziert die Verformung des Reifens während des Einrollens. Dadurch wird der Energieverlust reduziert und der Rollwiderstand verbessert.

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VanContact™ Winter – für Vans Transporter und Wohnmobile.- Kürzere Bremswege und verbesserte Traktion auf Schnee- Hohe Aquaplaning-Sicherheit und verkürzte Bremswege auf nasser Fahrbahn- Verbesserter RollwiderstandBremsverhalten:Das optimierte Lamellenkonzept mit Sinuslamellen in der Profilmitte und unterbrochener Lamellenstruktur in den Schulterblöcken erhöht die Anzahl von Griffkanten in Längsrichtung. Diese sorgen für eine bessere Verzahnung mit dem Schnee und verkürzen so automatisch den Bremsweg. Zusätzlich verbessern die zickzackförmigen Umfangsrillen und gleichmäßig angeordnete Schneetaschen in den Schulterblöcken die Komprimierung von Schnee in den Rillen. Daraus resultiert eine erhöhte Schnee-Schnee-Haftung und eine verbesserte Traktion auf Schnee.Aquaplaning:Durch die breiten Längs- und Querrillen wird die Wasserverdrängung durch die Rillen optimiert die zu einer hohen Aquaplaning-Sicherheit führen. Zusätzlich stützen sich die 3D-Lamellen gegenseitig ab und verringern die Deformation der Profilblöcke um die Bremswege auf nasser Fahrbahn zu verkürzen.Rollwiderstand:Die neue Silica-Mischung reduziert die Verformung des Reifens während des Einrollens. Dadurch wird der Energieverlust reduziert und der Rollwiderstand verbessert.