Dunlop SP Sport Maxx 235/50 R19 99V

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REIFEN TYRE DUNLOP 235/50 R19 99V SPORT MAXX (MO) SOMMER

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Der Dunlop SP Sport Maxx MO 235/50R19 99 V ist ein PKW Sommerreifen in der Größe 235/50R19 99 V (2355019) und hat folgende Eigenschaften: Maxximaler Grip – für maxximales Fahrvergnügen. Bei der Entwicklung des neuen SP Sport Maxx lag die Herausforderung darin, einen Reifen zu schaffen, der sowohl Spitzenwerte auf trockenen als auch auf nassen Fahrbahnen liefert. Gelöst wurde dieser Zielkonflikt durch MRT („Multi Radius Tread“), eine neuartige Technologie zur Berechnung der Reifenkontur durch 10 Radien. Denn je genauer eine Reifenkontur berechnet ist, desto homogener wird die Bodendruckverteilung des Reifens in seiner Aufstandsfläche. Und je homogener die Bodendruckverteilung des Reifens in seiner Aufstandsfläche ist, desto größer wird die Aufstandsfläche selbst und ermöglicht auf diese Weise Trocken- und Nass-Grip auf excellentem Niveau. MRT wurde bereits erfolgreich in der Rennserie „Deutsche Tourenwagen Masters“ (DTM) getestet. Somit addieren sich höchste Präzision erfahrener Ingenieure und harte Motorsport-Erprobung zu einem neuen Fahrvergnügen mit maxximalem Grip.

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SP Sport Maxx 235/50 R19 99V MO Sommerreifen

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Technische Daten: Reifenbreite: 235 Breite: 235 Reifenquerschnitt: 50 Höhe: 50 Typ: R Typ: R Reifenabmessung: 19 Zoll: 19 Lastenindex: 99 Lastindex: 99 Geschwindigkeitsindex: V Geschwindigkeitsindex: V Gruppe: OFF Typ: Off Reifenart: So Reifenart: So Nasshaftung : C Kraftstoffeffizienz : D Schalldruckpegel [dB]: 71 Externs Rollgeräusch / Geräuschemissionen: B Gewicht [kg]: 12.880000 Reifenmaße: 235-50-19 Produktreihe: SP Sport Maxx EPREL-id: 530254 M+S: Nein Reifen Dunlop 563821 kompatibel mit: AutomodelleVW TIGUAN (5N) 2.0 TDI 4motion (2015-2018), VW TIGUAN (5N) 1.4 TSI 4motion (2007-2018), VW TIGUAN (5N) 2.0 TSI 4motion (2011-2018), VW TIGUAN (AD1) 2.0 TSI 4motion (2018), VW TIGUAN (AD1) 2.0 TSI 4motion (2018-2020), VW TIGUAN (AD1) 1.5 TSI (2018), VW TIGUAN (AD1) 1.5 TSI (2018-2019), VW TIGUAN (AD1) 1.6 TDI (2016-2020), VW TIGUAN (AD1) 2.0 TSI 4motion (2016), VW TIGUAN (AD1) 2.0 TDI (2016-2019), VW TIGUAN (AD1) 1.4 TSI 4motion (2016-2018), VW TIGUAN (AD1) 1.4 TSI (2016), VW TIGUAN (AD1) 1.4 TSI (2016-2022), VW TIGUAN (AD1) 2.0 TDI 4motion (2016-2020), VW TIGUAN (AD1) 2.0 TDI 4motion (2016-2020), VW TIGUAN (AD1) 2.0 TDI 4motion (2016-2020), VW TIGUAN (AD1) 2.0 TDI (2016), VW TIGUAN (AD1) 2.0 TSI 4motion (2016), MERCEDES-BENZ GLK (X204) 300 4-matic (204.990) (2009-2015), MERCEDES-BENZ GLK (X204) 200 CDI (204.901) (2013-2015), MERCEDES-BENZ GLK (X204) 350 CDI 4-matic (204.993) (2012-2015), MERCEDES-BENZ GLK (X204) 200 (204.934) (2013-2015), MERCEDES-BENZ GLK (X204) 250 (204.936) (2013-2015), MERCEDES-BENZ GLK (X204) 200 CDI (204.901) (2010-2015), MERCEDES-BENZ GLK (X204) 220 CDI 4-matic (204.984) (2008-2015), MERCEDES-BENZ GLK (X204) 220 CDI (204.902) (2008-2015), MERCEDES-BENZ GLK (X204) 350 CDI 4-matic (204.992) (2009-2010), MERCEDES-BENZ GLK (X204) 300 4-matic (204.981) (2009-2015), MERCEDES-BENZ GLK (X204) 250 CDI 4-matic (204.982, 204.904) (2009-2015), MERCEDES-BENZ GLK (X204) 220 CDI 4-matic (204.984, 204.997) (2008-2015), MERCEDES-BENZ GLK (X204) 220 CDI (204.902) (2008-2015), MERCEDES-BENZ GLK (X204) 320 CDI 4-matic (204.983) (2008-2015), MERCEDES-BENZ GLK (X204) 350 4-matic (204.987) (2008-2011), MERCEDES-BENZ GLK (X204) 280 4-matic (204.981) (2008-2009), MERCEDES-BENZ GLK (X204) 250 4-matic (204.937) (2013-2015), MERCEDES-BENZ GLK (X204) 350 CDI 4-matic (204.992) (2010-2015), MERCEDES-BENZ GLK (X204) 350 4-matic (204.988) (2008-2015), AUDI A6 Avant (4A5, C8) S6 TDI Mild Hybrid quattro (2019), AUDI A6 Avant (4A5, C8) 55 TFSI Mild Hybrid quattro (2018), AUDI A6 Avant (4A5, C8) 50 TDI Mild Hybrid quattro (2018), AUDI A6 Avant (4A5, C8) 45 TDI Mild Hybrid quattro (2018), SKODA Kodiaq (NS7) 2.0 TSI 4x4 (2019), SKODA Kodiaq (NS7) 2.0 RS Bi-TDI 4x4 (2018), SKODA Kodiaq (NS7) 1.5 TSI 4x4 (2018), SKODA Kodiaq (NS7) 1.5 TSI (2018), SKODA Kodiaq (NS7) 2.0 TDI (2016), SKODA Kodiaq (NS7) 1.4 TSI (2016), SKODA Kodiaq (NS7) 2.0 TDI 4x4 (2016), SKODA Kodiaq (NS7) 2.0 TDI 4x4 (2016), SKODA Kodiaq (NS7) 2.0 TSI 4x4 (2016), SKODA Kodiaq (NS7) 1.4 TSI 4x4 (2016), SKODA Kodiaq (NS7) 1.4 TSI (2016), VW Tiguan Allspace (BW2) 2.0 TSI 4motion (2018), VW Tiguan Allspace (BW2) 1.5 TSI (2018), VW Tiguan Allspace (BW2) 2.0 TSI 4motion (2017), VW Tiguan Allspace (BW2) 2.0 TDI 4motion (2017-2020), VW Tiguan Allspace (BW2) 2.0 TDI 4motion (2017-2021), VW Tiguan Allspace (BW2) 2.0 TDI 4motion (2017), VW Tiguan Allspace (BW2) 2.0 TDI (2017), VW Tiguan Allspace (BW2) 2.0 TSI 4motion (2017) Dunlop SP SPORT MAXXDer Dunlop SP Sport Maxx ist ein rennerprobter Reifen mit optimiertem Grip für leistungsstarke Sportwagen.UHP-Reifen für sportliche Fahrer von Oberklasse - Fahrzeugen.Hauptvorteile:Hervorragende Leistung auf nasser + trockener FahrbahnErstklassige Brems- und BeschleunigungsleistungHohe Beständigkeit bei AquaplaningStabilität und KomfortSpezielles System für verbesserten Sitz auf der Felge. Optimiert die Verbindung zwischen Reifen und Felge für eine präzisere Fahrkontrolle. Dieses spezielle System verbessert den Sitz auf der Felge, der für die Kont

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Erleben Sie überragende Performance mit dem Dunlop SP Sport Maxx Reifen. Dieser High-Performance Sommerreifen wurde für sportliche Fahrer entwickelt, die keine Kompromisse eingehen. Der SP Sport Maxx bietet außergewöhnlichen Grip und präzises Handling auf trockenen und nassen Fahrbahnen. Seine fortschrittliche Profiltechnologie sorgt für maximale Fahrstabilität und eine dynamische Kurvenfahrt. Vertrauen Sie auf Dunlop Qualität für optimale Sicherheit und ein beeindruckendes Fahrerlebnis. Steigern Sie die Performance Ihres Fahrzeugs mit dem SP Sport Maxx – die ideale Wahl für anspruchsvolle Fahrten und sportliche Herausforderungen. Ein Premium-Reifen, der begeistert.

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Sportliche Gummimischung Der Dunlop SP Sport Maxx ist mit einer Gummimischung aus dem Rennsportbereich ausgestattet. Sie verleiht ihm verbesserte Haftung bei Nässe und Trockenheit. Von der Haftung profitieren auch die Bremsleistung und die Traktion, also die Umsetzung der Motorleistung in Bewegung. Reduziertes Aquaplaning-Risiko Um auch bei nasser Fahrbahn Haftung zu ermöglichen, ist der Dunlop mit speziellen Längs- und Querrillen versehen. Diese nehmen Wasser auf und leiten es seitlich ab. Dadurch befindet sich weniger Wasser zwischen Reifen und Untergrund, durch das Aquaplaning entstehen könnte. Geräuschoptimiertes Profil Das Profil ist zudem so gestaltet, dass das Abrollgeräusch gering bleibt. So weist der Dunlop SP Sport Maxx einen erhöhten Fahrkomfort auf.

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Dunlop SP SPORT MAXX Der Dunlop SP Sport Maxx ist ein rennerprobter Reifen mit optimiertem Grip für leistungsstarke Sportwagen. UHP-Reifen für sportliche Fahrer von Oberklasse - Fahrzeugen. Hauptvorteile: Hervorragende Leistung auf nasser + trockener Fahrbahn Erstklassige Brems- und Beschleunigungsleistung Hohe Beständigkeit bei Aquaplaning Stabilität und Komfort Spezielles System für verbesserten Sitz auf der Felge. Optimiert die Verbindung zwischen Reifen und Felge für eine präzisere Fahrkontrolle. Dieses spezielle System verbessert den Sitz auf der Felge, der für die Kontrolle und das Straßenfeedback genauso wichtig ist, wie eine sichere Handhabung des Lenkrads..Vorteile Verbessertes Straßenfeedback, größere Stabilität und Präzision Jointless Belt (JLB). Eine Hybrid Overlay-Technologie, die Verformungen des Reifens bei hohen Geschwindigkeiten minimiert.Vorteile Überlegene Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten, Laufruhe und gleichmäßiger Verschleiß. Maximum Flange Shield (MFS). Ein Schutzsystem für das Felgenhorn. Beim MFS verläuft ein Gummiprofil um den Reifen herum und reicht tief bis zur Seitenwand oberhalb des Felgenhorns. So wird eine schützende Pufferzone erzeugt.* Vorteile Schützt teure Leichtmetallfelgen gegen Scheuern.* Nur in ausgewählten Größen erhältlich Multi-Radien-Profil (Multi Radius Tread, MRT). Das MRT-Design arbeitet mit zehn verschiedenen Radien und bietet daher eine verbesserte Präzision. Dies führt zu einer effektiven Druckverteilung über die gesamte Aufstandsfläche des Reifens. Der Effekt besteht in einem weicheren Übergang von Geradeaus- zu Kurvenfahrt und zu präziseren, progressiven Reaktionen.Vorteile Deutlich verbesserte Kontrolle, da sich sich mehr Profilgummi mit der Fahrbahn verzahnt. MRT bietet außerdem außergewöhnliches Trocken- UND Nass-Handling sowie mehr Kontrolle bei Kurvenfahrten. Dual Silika-Laufflächenmischung. Diese Mischung verbessert die Beschleunigungsleistung und sorgt für geringen

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