Continental ContiSportContact 5 RoF 225/40 R18 92W

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Der Continental ContiSportContact 5 SSR ist ein Premium-Sommerreifen, der speziell für leistungsstarke Fahrzeuge und Sportwagen entwickelt wurde. Er bietet exzellenten Grip und präzises Handling sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn. Dank innovativer Black Chili-Technologie erleben Sie herausragende Bremswege und maximale Sicherheit. Als SSR (Self-Supporting Runflat) Reifen ermöglicht er Ihnen die Weiterfahrt auch bei plötzlichem Druckverlust, etwa durch eine Reifenpanne. Diese Notlaufeigenschaft sorgt für beruhigende Flexibilität und zusätzliche Sicherheit bis zur nächsten Werkstatt. Vertrauen Sie auf Continental Qualität für sportliches Fahrvergnügen ohne Kompromisse.

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ContiSportContact 5 225/40 R18 92W SSR XL MOE Sommerreifen

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CONTINENTAL ContiSportContact 5 Sommerreifen 225/40 R18 92W XL SSR MOE FR

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Technische Daten: Reifenbreite: 225 Breite: 225 Reifenquerschnitt: 40 Höhe: 40 Typ: R Typ: R Reifenabmessung: 18 Zoll: 18 Lastenindex: 92 Lastindex: 92 Geschwindigkeitsindex: W Geschwindigkeitsindex: W Gruppe: PKW Typ: Pkw Reifenart: So Reifenart: So Runflat: Runflat Verstärkt/reinforced/XL: XL Nasshaftung : B Kraftstoffeffizienz : D Schalldruckpegel [dB]: 72 Externs Rollgeräusch / Geräuschemissionen: B Gewicht [kg]: 11.370000 Reifenmaße: 225-40-18 Produktreihe: CSC5SSRMOE EPREL-id: 483286 Felgenschutz: Felgenschutz M+S: Nein Luftfederbein Continental 0358688 kompatibel mit: AutomodelleVW Golf VII Schrägheck (5G1, BQ1, BE1, BE2) 2.0 GTI TCR (2018-2020), VW Golf VII Schrägheck (5G1, BQ1, BE1, BE2) 1.5 TSI (2017-2020), VW Golf VII Schrägheck (5G1, BQ1, BE1, BE2) 1.5 TSI (2017-2020), VW Golf VII Schrägheck (5G1, BQ1, BE1, BE2) 2.0 GTI (2017-2020), VW Golf VII Schrägheck (5G1, BQ1, BE1, BE2) 1.0 TSI (2017-2019), VW Golf VII Schrägheck (5G1, BQ1, BE1, BE2) 2.0 R 4motion (2016-2020), VW Golf VII Schrägheck (5G1, BQ1, BE1, BE2) 2.0 R 4motion (2016-2020), VW Golf VII Schrägheck (5G1, BQ1, BE1, BE2) 1.6 TDI (2016-2020), VW Golf VII Schrägheck (5G1, BQ1, BE1, BE2) 1.0 TSI (2016-2020), VW Golf VII Schrägheck (5G1, BQ1, BE1, BE2) 2.0 GTI Clubsport S (2016-2017), VW Golf VII Schrägheck (5G1, BQ1, BE1, BE2) 2.0 GTI Clubsport (2016-2017), VW Golf VII Schrägheck (5G1, BQ1, BE1, BE2) 1.0 TSI (2015-2020), VW Golf VII Schrägheck (5G1, BQ1, BE1, BE2) 1.4 TSI MultiFuel (2013-2018), VW Golf VII Schrägheck (5G1, BQ1, BE1, BE2) 1.4 GTE Hybrid (2014-2020), VW Golf VII Schrägheck (5G1, BQ1, BE1, BE2) 1.4 TSI (2014-2021), VW Golf VII Schrägheck (5G1, BQ1, BE1, BE2) 1.4 TSI (2014-2020), VW Golf VII Schrägheck (5G1, BQ1, BE1, BE2) 1.2 TSI (2014-2017), VW Golf VII Schrägheck (5G1, BQ1, BE1, BE2) 2.0 R 4motion (2013-2020), VW Golf VII Schrägheck (5G1, BQ1, BE1, BE2) 2.0 R 4motion (2013-2017), VW Golf VII Schrägheck (5G1, BQ1, BE1, BE2) 1.6 TDI 4motion (2013-2017), VW Golf VII Schrägheck (5G1, BQ1, BE1, BE2) 2.0 GTD (2013-2020), VW Golf VII Schrägheck (5G1, BQ1, BE1, BE2) 2.0 GTI (2013-2020), VW Golf VII Schrägheck (5G1, BQ1, BE1, BE2) 2.0 GTI (2013-2020), VW Golf VII Schrägheck (5G1, BQ1, BE1, BE2) 1.6 TDI (2013-2017), VW Golf VII Schrägheck (5G1, BQ1, BE1, BE2) 1.6 TDI (2013-2018), VW Golf VII Schrägheck (5G1, BQ1, BE1, BE2) 1.4 TSI MultiFuel (2012-2017), VW Golf VII Schrägheck (5G1, BQ1, BE1, BE2) 2.0 TDI 4motion (2012-2020), VW Golf VII Schrägheck (5G1, BQ1, BE1, BE2) 1.6 TDI 4motion (2012-2017), VW Golf VII Schrägheck (5G1, BQ1, BE1, BE2) 1.4 TSI (2012-2017), VW Golf VII Schrägheck (5G1, BQ1, BE1, BE2) 1.2 TSI (2012-2017), VW Golf VII Schrägheck (5G1, BQ1, BE1, BE2) 2.0 TDI (2012-2020), VW Golf VII Schrägheck (5G1, BQ1, BE1, BE2) 1.6 TDI (2012-2017), VW Golf VII Schrägheck (5G1, BQ1, BE1, BE2) 1.4 TSI (2012-2017), VW Golf VII Schrägheck (5G1, BQ1, BE1, BE2) 1.2 TSI (2012-2017), VW Golf IV Schrägheck (1J1) 3.2 R32 4motion (2002-2005), VW Golf IV Schrägheck (1J1) 1.8 T GTI (2001-2005), VW Golf IV Schrägheck (1J1) 1.9 TDI (2000-2005), VW GOLF VI (5K1) 1.8 TSI (2009-2011), VW GOLF VI (5K1) 1.6 TDI (2009-2012), VW GOLF VI (5K1) 2.0 R 4motion (2009-2012), VW GOLF VI (5K1) 1.2 TSI (2008-2012), VW GOLF VI (5K1) 2.0 TDI (2008-2012), VW GOLF VI (5K1) 2.0 TDI 4motion (2009-2012), VW GOLF VI (5K1) 1.6 TDI (2009-2012), VW GOLF VI (5K1) 2.0 GTi (2009-2012), VW GOLF VI (5K1) 1.6 BiFuel (2009-2012), VW GOLF VI (5K1) 2.0 TDI (2009-2012), VW GOLF VI (5K1) 2.0 TDI (2008-2012), VW GOLF VI (5K1) 2.0 TDI (2008-2013), VW GOLF VI (5K1) 1.4 TSI (2008-2012), VW GOLF VI (5K1) 1.4 TSI (2008-2012), VW GOLF VI (5K1) 1.6 (2008-2012), VW GOLF VI (5K1) 1.4 (2008-2012), VW GOLF VI (5K1) 2.0 GTi (2011-2012), VW GOLF VI (5K1) 1.2 TSI (2010-2012), VW GOLF VI (5K1) 2.0 R 4motion (2009-2013), VW GOLF VI (5K1) 1.6 MultiFuel (2008-2012), VW Golf V Schrägheck (1K1) 1.4 TSI (2007-2008), VW Golf V Schrägheck (1K1) 2.0 GTI (2006-2008), VW Golf V Schrägheck (1K1) 2.0 TDI 4motion (2007-2008), Maßlos

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Technologie für besseres Bremsen Der ContiSportContact 5 ist ein Sommerreifen für sportlich-agile Leistungen. Dank neuer Technologien bietet er Fahrspaß bei gleichzeitig verbesserter Bodenhaftung und Kontrolle auf kurvigen Straßen. Dafür besitzt er eine spezielle "Black-Chilli"-Gummimischung, die dafür sorgt, dass an genau den richtigen Stellen Wärme entsteht. Ähnlich wie im Motorsport verkürzt ein erwärmter Reifen den Bremsweg auf trockenen und nassen Straßen und verbessert die Performance. Hohe Traktion und Lenkübertragung Die Profilblöcke in den Reifenschultern des ContiSportContact 5 ermöglichen eine große Kontaktfläche mit der Fahrbahn. Das erhöht die Traktion, also die Kraftübertragung des Motors in Bewegung. Das spüren Sie beim Anfahren, Beschleunigen und Bremsen. Die stabile und durchgehende Mittelrippe hilft auch starke Lenkbewegungen präzise zu übertragen. So erhöht sich in Zusammenarbeit mit den robusten Reifenschultern die Kurvenstabilität und Sie kommen gut an Ihr Ziel. Regen trotzen Der Continental ContiSportContact 5 lässt Sie nicht im Regen stehen. Dank seiner breiten, umlaufenden Rillen kann er Wasser schnell von der Aufstandsfläche aufnehmen und über die Seiten ableiten. So ist weniger Wasser zwischen Reifen und Fahrbahn. Das senkt das Aquaplaning-Risiko und erhöht die Nasshaftung. Umweltfreundlich und lange haltbar Die Gummimischung des ContiSportContact 5 sorgt auch für einen reduzierten Rollwiderstand. Je niedriger der Rollwiderstand, desto niedriger der Spritverbrauch. Dank des kompakten und speziell gestalteten Profils ist der Abrieb gering und der Reifen lange haltbar. So schonen Sie Umwelt und Geldbeutel.

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CONTINENTAL CONTISPORTCONTACT 5 (MOE) SSR 225/40R18 92W (MOE) SSR XL FR

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CONTINENTAL CONTISPORTCONTACT 5 (MOE) SSR 225/40R18 92W (MOE) SSR XL FR

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Der Continental Sportcontact 5 MOE SSR XL Runflat 225/40R18 92 W ist ein PKW Sommerreifen in der Größe 225/40R18 92 W (2254018) und hat folgende Eigenschaften: Mit dem ContiSportContact 5 hat Continental einen Reifen entwickelt, der sich für sportliche PKW sowie für SUV mit sportlichen Fahreigenschaften gleichermaßen eignet. Mit der Neuentwicklung haben die Reifeningenieure deutliche Fortschritte im Vergleich mit dem beliebten Vorgängermodell ContiSportContact 3 erreichen können: - Kürzere Bremswege bei jeder Witterung - Sehr hohe Bodenhaftung und Sicherheit bei Kurvenfahrten - Reduzierter Kraftstoffverbrauch und hohe Laufleistung Möglich wurde dies besonders durch eine neuartige Mischung, die auf maximale Kraftübertragung beim Bremsen ausgelegt ist und beim normalen Fahren einen niedrigen Rollwiderstand ermöglicht. Die „BlackChilli“ genannte Gummimischung nutzt dazu die unterschiedlichen Schwingungen des Reifens. ***GUTE FAHRT 03/2015- Stärken: Handling nass und trocken, bei Aquaplaning, Komfort, Geräusch ***AUTO ZEITUNG 06/2015- Sehr guter Allrounder. ***AUTO MOTOR SPORT 07/2015- Hohes Gripniveau und kurze Bremswege, dazu gutmütig fahrbar auf Nässe. Ausgewogen und fahrstabil mit kurzen Bremswegen auch auf trockenem Asphalt. ***FIRMENAUTO 04/2015- Hohes Gripniveau und kurze Bremswege, dazu gutmütig fahrbar auf Nässe. Ausgewogen und fahrstabil mit kurzen Bremswegen auf trockener Straße. ***AUTOSTRASSENVERKEHR 08/2015 -Hohes Gripniveau und kurze Bremswege, dazu gutmütig fahrbar auf Nässe. Ausgewogen und fahrstabil mit kurzen Bremswegen auch auf trockenem Asphalt. ***AUTO EXPRESS 06/2015- Testsieger ContiSportContact 5 überzeugt Reifenexperten mit Bestwerten in Nass- und Trocken-bremsen sowie Nass- und Trockenhandling. ***EVO 04/2015- Testsieger.Dem ContiSportContact 5 ist das bemerkenswerte Kunststück gelungen, sich sowohl bei den Trocken- als auch den Nässetests hervorragend zu bewähren. ***ADAC 02/2016- Sehr ausgewogener Sommerreifen mit Bestnoten auf trockener und nasser Fahrbahn. ***AUTOBILD 13/2017- gute Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, niedriger Rollwiderstand, guter Abrollkomfort.

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Maßloser Fahrspaß dank sicherer Bodenhaftung Mit dem ContiSportContact 5 hat Continental einen Reifen entwickelt, der sich für sportliche PKW sowie für SUV mit sportlichen Fahreigenschaften gleichermaßen eignet. Mit der Neuentwicklung haben die Reifeningenieure deutliche Fortschritte im Vergleich mit dem beliebten Vorgängermodell ContiSportContact 3 erreichen können: Möglich wurde dies besonders durch eine neuartige Mischung, die auf maximale Kraftübertragung beim Bremsen ausgelegt ist und beim normalen Fahren einen niedrigen Rollwiderstand ermöglicht. Die „BlackChilli“ genannte Gummimischung nutzt dazu die unterschiedlichen Schwingungen des Reifens. Kontrolle war nie sportlicher Für leistungsstarke und Luxus-Fahrzeuge. Der Performance Reifen - mit herausragendem Handling und präziser Kontrolle. Kompetenz und Innovation von Continental: Premiumreifen mit kurzen Bremswegen für optimale Sicherheit. Dank unserer Black Chilli Technologie sehr hohe Bodenhaftung und Sicherheit bei Kurvenfahrten. Ausgezeichnet mit Sehr empfehlenswert im AUTO BILD Sommerreifen-Test 2014 (getestete Größe 225/50 R 17 W/Y). Highlights: Kürzere Bremswege bei jeder Witterung Sehr hohe Bodenhaftung und Sicherheit bei Kurvenfahrten Reduzierter Kraftstoffverbrauch und hohe Laufleistung Die Bezeichnung SSR steht für Self Supporting Runflat Tire (Pannennotlaufreifen mit selbsttragender Seitenwand). Das SSR-Prinzip: Im Gegensatz zu konventionellen Reifen basiert das SSR-Prinzip auf einer selbsttragenden, verstärkten Seitenwand. Diese verhindert im Pannenfall ein Einklemmen der Reifenseite zwischen Straße und Felge sowie ein Abrutschen des Reifens in das Felgentiefbett. Die verstärkte Seitenwand des SSR-Reifens ermöglicht eine Weiterfahrt je nach Straßenbeschaffenheit und Fahrzeuggewicht bis zu 80 km bei einer maximalen Geschwindigkeit von 80 km/h. SSR-Pannenlaufreifen bieten entscheidende. Mit SSR-Reifen bleiben Sie im Pannenfall mobil und erreichen Ihr Zuhause oder die nächste Werkstatt, ohne die lästige Montage eines Reserverades. Kompatibel mit Standardfelgen. Einfache Montage. Spart Platz und Gewicht und damit auch Kraftstoff und das nutzbare Kofferraumvolumen vergrößert sich um bis zu 80 Liter.