Shopbewertungen bei billiger.de anzeigen
Marktplatz
Verkäufer: ID24
Zahlungsarten:
Visa
American Express
Eurocard/Mastercard
Vorkasse
Rechnung
Finanzkauf
Lastschrift
Andere
PayPal
Sofortüberweisung
Barzahlen
Paketdienste:
International, Post/DHL, DPD, Spedition, Andere, Versand nach CH, Versand nach A
Artikelbeschreibung:
TouranceVerbesserte Karkass-Strukturen für optimierten Geradeauslauf bei hohen Geschwindigkeiten und Fahrkomfort auf langen StreckenDank universeller Mischung perfekte Kombination von hoher Kilometerleistung auf der Straße und guter Traktion abseits der StraßeHervorragender Grip in allen Schräglagen mit leichtem und präzisem Handling bei trockener und nasser Fahrbahn Aprilia Pegaso 650 (Bj. 1997) Aprilia Pegaso 650 (Bj. 1998) Aprilia Pegaso 650 (Bj. 1999) Aprilia Pegaso 650 (Bj. 2000) Aprilia Pegaso 650 (Bj. 2006) Aprilia Pegaso 650 (Bj. 2010) Aprilia Pegaso 650 Trail (Bj. 2007) Aprilia Pegaso 650 Trail (Bj. 2008) Aprilia Pegaso 650 Trail (Bj. 2009) Cagiva Canyon 500 (Bj. 1998) Cagiva Canyon 500 (Bj. 1999) Cagiva Canyon 500 (Bj. 2000) Cagiva Canyon 500 (Bj. 2001) Cagiva Elefant 900 i.e. Lucky Explorer (Bj. 1990) Cagiva Elefant 900 i.e. Lucky Explorer (Bj. 1991) Cagiva Elefant 900 i.e. Lucky Explorer (Bj. 1992) Honda XRV 750 Africa Twin (RD04) (Bj. 1990) Honda XRV 750 Africa Twin (RD04) (Bj. 1991) Honda XRV 750 Africa Twin (RD04) (Bj. 1992) Honda XRV 750 Africa Twin (RD07) (Bj. 1993) Honda XRV 750 Africa Twin (RD07) (Bj. 1994) Honda XRV 750 Africa Twin (RD07) (Bj. 1995) Honda XRV 750 Africa Twin (RD07) (Bj. 1996) Honda XRV 750 Africa Twin (RD07) (Bj. 1997) Honda XRV 750 Africa Twin (RD07) (Bj. 1998) Honda XRV 750 Africa Twin (RD07) (Bj. 1999) Honda XRV 750 Africa Twin (RD07) (Bj. 2000) Honda XRV 750 Africa Twin (RD07) (Bj. 2001) Honda XRV 750 Africa Twin (RD07) (Bj. 2002) Honda XRV 750 Africa Twin (RD07) (Bj. 2003) Yamaha XTZ 750 / A Super Tenere (Bj. 1989) Yamaha XTZ 750 / A Super Tenere (Bj. 1990) Yamaha XTZ 750 / A Super Tenere (Bj. 1991) Yamaha XTZ 750 / A Super Tenere (Bj. 1992) Yamaha XTZ 750 / A Super Tenere (Bj. 1993) Yamaha XTZ 750 / A Super Tenere (Bj. 1994) Yamaha XTZ 750 / A Super Tenere (Bj. 1995) Yamaha XTZ 750 / A Super Tenere (Bj. 1996) Yamaha XTZ 750 / A Super Tenere (Bj. 1997) Der vielseitige Stollenreifen für Straße und GeländeDer Globetrotter für alle, die mit ihrer Enduro auf große Fahrt gehen wollenLanglebigkeit Dank seiner sehr effizienten Mischungstechnologie kann Metzeler Silica, Ruß und die neuesten Generationen von Harzen und Füllstoffen kombinieren, um wegweisende Lauffächenmischungen zu erzeugen.Stabilität in allen SituationenDer TOURANCETM besitzt eine 0°-Stahlgürtelkonstruktion am Hinterrad. In Verbindung mit einer leichten Karkasse sorgt dies für eine bestmögliche Verteilung der Kräfte sowie eine optimierte Reifenaufstandsfläche - ein großes Plus in Sachen Stabilität und Spurtreue. Die Stahlgürtelwindungen werden auf Basis des MAW-Patents mit unterschiedlichen Windungsabständen auf die Karkasse aufgebracht. Breiter in der Reifenmitte für höhere Elastizität und bessere Eigendämpfung, enger in der Reifenschulter für mehr Unterstützung in Schräglage. Dank der patentierten MBS-Gürteltechnologie besitzen alle radialen Vorderreifendimensionen einen Diagonalgürtel für besseres Einlenken und sehr gute Hochgeschwindigkeitsstabilität.Vielseitige HandlingeigenschaftenDer Metzeler TOURANCETM passt perfekt zu den verschiedensten Varianten von Straßenenduros und Dual-Use-Motorrädern mit guten Offroad-Eigenschaften. Er unterstützt diese Motorräder dabei, ihre Qualitäten auf der Straße bestmöglich auszuspielen, ohne deren spezifische Fähigkeiten abseits der Straßen einzuschränken. Fahrer, die gerne kurvenreiche Strecken und lange Touren fahren, werden mit diesem Reifen jede Schräglage auskosten. Zudem punktet der TOURANCETM mit sehr guter Laufleistung und hohem Fahrkomfort.Traktion und GripDas Laufflächenprofil des TOURANCETM wurde mit dem Ziel entwickelt, ein sehr gutes Verhalten auf der Straße zu erzielen, ohne die Offroad-Traktion einzuschränken. Damit passt der Reifen genau zu den spezifischen Ansprüchen von Straßenenduros und Dual-Use-Motorrädern. Kräftige Profilblöcke in der Reifenmitte sorgen für eine kompakte Kontaktfläche mit dem Untergrund. Sie erlaubt eine sehr gute Übertragung der Motorleistung auf die S