AERON Schlauch 28" Gravel / CX ExtraLite Protect 622x32 - 52C | SV 42 mm Seit gut 130 Jahren vertrauen Radfahrer auf Butyl-Schläuche. Damit könnte es bald vorbei sein. Der Hersteller Aeron ist Teil des Technologiesprungs und liefert hochqualitative TPU-Schläuche - produziert in Österreich. Im Gegensatz zu Butyl-Schläuchen lassen sich TPU-Schläuche nach den Vorstellungen der Ingenieure mit speziellen Attributen herstellen, die für den jeweiligen Anwendungsbereich benötigt werden. Je nach Wunsch können die Schläuche mehrlagig, mit mehr oder weniger Pannenschutz, oder in einer bestimmten Farbei produziert werden. TPU ist dabei generell widerstandsfähiger gegenüber Rissen und die Kunststoffschläuche sind bei gleicher Belastbarkeit deutlich leichter als herkömmliche Butyl-Schläuchen. Das geringere Packmaß macht sie außerdem zum perfekten Ersatzschlauch für die Trikot- oder Satteltasche. Im Vergleich zu Tubeless-Systemen sind TPU-Schläuche leichter zu montieren und der mitunter frustrierende Kampf mit nicht abdichtenden Reifen entfällt. Die Aeron TPU-Gravelbikeschläuche bieten Dir ein schnelles und Pannensicheres-Setup. So ist der Pannenschutz selbst bei der 31 Gramm leichten SuperLite Race Version immer noch auf dem Niveau eines herkömmlichen Butylschlauchs. Für einen erhöhten Pannenschutz bei 61% Gewichtsersparnis gegenüber einem vergleichbaren Butylschlauch kannst Du die ExtraLite Protect Version montieren. Willst Du ein komplettes Sorglos-Setup für Bikepacking-Abenteuer ist die UltraProtect Version Deine passende Wahl. Hinweise: Aeron TPU-Schläuche sind nicht für die Verwendung mit Felgenbremsen freigegeben. Während der Montage darf der Schlauch nur mit maximal 0,3 Bar (43 PSI) befüllt werden. technische Daten: Material Schlauch: Thermoplast (TPU) Material Ventilschaft: Kunststoff Einsatzbereich: Gravel, Cyclocross kompatible Größen: 28" kompatible Größen (ETRTO): 32 - 622 bis 52 - 622 Ventillänge: 42 mm Ventilstandard: SV
Die CX/Gravel-Serie wurde für Leistung und Pannenschutz in anspruchsvollem Gelände entwickelt. TPU-Technologie, perfekt für den Offroad-Einsatz konzipiert: leicht, pannensicher, geringer Rollwiderstand und kleinstes Packmaß. Aeron/TPU bietet Hochleistungsschläuche für Gravel- und Cyclocross-Fahrer sowie Varianten mit maximalem Pannenschutz für Bikepacker und Ultra-Fahrer. Hergestellt in Österreich von europäischen TPU-Spezialisten.Cross- oder Gravelbike-Fahrer sind in der Regel sportlich unterwegs, wenn sie abseits der Straße fahren. Aber sportlich ist nicht immer sportlich. Gravel-Racer benötigen einen sehr leichten Schlauch, der sehr gut rollt und dennoch einen guten Pannenschutz bietet, wie zum Beispiel den Aeron/TPU ExtraLite Protect. Bikepacker sollten auf ihren Abenteuern dem UltraProtect mit dem bestmöglichen Pannenschutz vertrauen. Und für alle Cross-Fahrer, die ihr Rad Runde für Runde wechseln dürfen, ist der SuperLite Race die schnellstmögliche Wahl.Warum TPU-Fahrradschläuche für Gravel Bikes:- TPU-Fahrradschläuche sind für alle Radfahrer geeignet und können in MTB-Bikes, Rennrädern, Alltagsrädern, Gravel-Bikes und sogar E-Bikes verwendet werden. Auch die Art der Nutzung ist variabel. Ob Rennen auf Schotter, Touren oder der tägliche Gebrauch auf der Straße - TPU-Schläuche haben überall viele Vorteile und in Kombination mit allen möglichen Reifen- und Felgenbreiten (TPU-Schläuche sind natürlich auch mit Sclaverand-Ventilen (sv oder Autoventilen) erhältlich). Für Gravel-Bikes können Fahrer nun explizit entscheiden, ob sie einen leichten, gut rollenden, extrem pannensicheren Schlauch oder einen, der viele dieser Eigenschaften vereint, ein Allround-Talent sozusagen, wünschen.Macht ein TPU-Schlauch für ein Gravel Bike wirklich Sinn:- Gravel-Biking ist, und Gravel-Bikes sind, extrem vielfältig. Es gibt Bikes, die für Gravel-Rennen konzipiert sind. Es gibt auch Gravel-Bikes, die fast ausschließlich auf der Straße gefahren werden, fast wie ein Rennrad, und es gibt Gravel-Bikes, die fast wie ein MTB sind und mit denen ihre Fahrer lange Abenteuer erleben wollen. Es gibt viele verschiedene Abstufungen dazwischen. Genau deshalb ist es sinnvoll, einen Fahrradschlauch oder Fahrradschläuche mit unterschiedlichen Eigenschaften zu verwenden. Während Wettkampffahrer in kurzen Rennen auf guten Schotteroberflächen eher auf das Gewicht achten und sich für einen leichten TPU-Fahrradschlauch entscheiden, verlassen sich Fahrer bei einer Adventure Trophy über Tausende von Kilometern eher auf fast pannensichere Fahrradschläuche, d.h. einen sehr hohen Pannenschutz. TPU-Schläuche haben auch enorme Vorteile gegenüber Butylkautschukschläuchen als Ersatzreifen, da sie viel leichter sind und ein geringeres Packmaß haben. Daher sind TPU-Schläuche und Gravel-Reifen sehr sinnvoll.Tubeless oder TPU-Schläuche für Gravel Bikes:- In Bezug auf den Rollwiderstand ist ein Tubeless-System dem TPU-System ein kleines bisschen voraus. Bei Rennen mag dies ein Argument für Tubeless sein, aber für Abenteuer- und Trainingsfahrten ist es wahrscheinlich vernachlässigbar.Welcher Schlauch ist der richtige für welchen Einsatzbereich:- Wie bereits erwähnt, kann ein Aeron/TPU-Schlauch wirklich individuell angepasst werden. In diesem Sinne bietet Aeron-TPU Reifen für MTB, Gravel, Road, City und Touring an. Diese sind nicht nur in verschiedenen Breiten und Radgrößen erhältlich, sondern auch in verschiedenen Kategorien, von superleichten Modellen, die auf Rollwiderstand optimiert sind, bis hin zu sehr robusten Schläuchen, die alles mitmachen, auch im Gelände. Natürlich gibt es auch verschiedene Ventile mit unterschiedlichen Ventillängen.SuperLite Race:- Superleicht und pannensicher – für Rennen und Performance-Einsatz. Alle SuperLite Race Schläuche sind mit einem Aluminium-Ventilschaft ausgestattet.- Einsatzbereich: CX/Gravel, MTB, Road- Eigenschaften: Superleicht, Superkompakt- Schutzstufe: 2ExtraLite Protect:- Beste Kombination aus Pannenschutz, geringem Gewicht und geringem Rollwiderstand- Einsatzbereich: CX/Gravel, MTB, Road- Eigenschaften: Endurance / High Performance- Schutzstufe: 3Ultra Protect:- Kompromissloser Pannenschutz für höchste Sicherheitsansprüche- Einsatzbereich: City/Tour, CX/Gravel, MTB, Road- Schutzstufe: 6Schutzstufen- Stufe 2: Race / Maximale Leistung:- Superleichtes Gewicht mit schnellster Rollleistung und hoher Pannensicherheit bei minimalem Packmaß.Stufe 3: Endurance / Hohe Leistung:- Perfekte Balance aus extra-hoher Pannensicherheit mit extraleichtem Gewicht und schneller Rollleistung.Stufe 6: Haltbarkeit / Leistung:- Kompromisslose Kombination aus ultrahoher Pannensicherheit und ultrahoher Haltbarkeit mit maximaler Luftretention und geringem Gewicht.TPU-Material der Zukunft:- Stellen Sie sich ein Material vor, das unglaublich leicht ist, fast so schwerelos wie die Luft, die es enthält. Das Geschmeidigkeit verleiht, wenn Komfort benötigt wird. Leichtgewicht, wenn ein Berganstieg bevorsteht oder wenn sich Räder schnell bis zur Ziellinie drehen müssen. Undurchdringlich stark, wenn Ausdauer gefragt ist oder wenn die Straße oder der Trail rau wird. Und nachhaltig, um immer wieder neu hergestellt zu werden.Was ist thermoplastisches Polyurethan (TPU):- Die bekannten Schläuche werden durch TPU-Schläuche ersetzt. Das liegt daran, dass TPU – thermoplastisches Polyurethan – viele Vorteile gegenüber dem schwarzen Gummischlauch hat. Aber was ist TPU überhaupt? Thermoplaste sind Kunststoffe, die sich beim Erhitzen verformen und beim Abkühlen verfestigen. TPU wird seit langem in der Fertigung für die Automobil-, Transport-, Luft- und Raumfahrt-, Sportgeräte- und Medizingeräteindustrie eingesetzt. TPU kombiniert die hohe Haltbarkeit von Kunststoffteilen mit der Elastizität von Gummi und ist somit das ideale Material für Anwendungen, die ein wiederholtes Biegen oder Zusammendrücken von Teilen erfordern. Aufgrund seiner Elastizität wird TPU häufig als Schlagzähmodifikator in Produkten wie Helmen, Schutzverpackungen, Schwingungsdämpfungsprodukten oder Dichtungen verwendet. TPU hat auch eine ausgezeichnete Abriebfestigkeit und wird daher in Anwendungen mit hoher Reibung oder für elektrische Kabel und Isolierungen eingesetzt.Aeron/TPU KerntechnologienMehrschichtig:- Die Aeron/TPU-Fertigungstechnologie ermöglicht eine mehrschichtige Konstruktion innerhalb eines Luftschlauchs.Antirutschbeschichtung:- Die speziell entwickelten Aeron/TPU-Ventilschäfte garantieren eine optimale Pumpenkopf-Schnittstelle und -Halterung.Hochfeste Verbindung:- Aeron/TPU-Ventilkerne sind dauerhaft verbunden, um eine zuverlässige und langlebige Leistung zu gewährleisten.Mikroschweißsystem:- Aeron/TPU-Ventilbasen werden mechanisch wärmegebunden, um anspruchsvollen Dichtheitsprüfungen standzuhalten.Intelligente Qualitätskontrolle:- Jeder Aeron/TPU-Luftschlauch wird strengen Qualitätskontrollen unterzogen.Aluminium-Ventilschaft:- High-End-Aluminium-Ventilschaft. Perfekte Kombination aus Leichtbauweise, Haltbarkeit und makellosem Finish.Sind TPU-Fahrradschläuche besser als klassische Butyl-Fahrradschläuche:- Ja, TPU-Fahrradschläuche wie die von Aeron-TPU können sozusagen kreiert oder konstruiert werden. Das bedeutet, dass Ingenieure einem Fahrradschlauch genau die Eigenschaften verleihen können, die der Fahrer für die jeweilige Anwendung benötigt. Natürlich kann ein TPU-Fahrradschlauch in verschiedenen Größen und Breiten und auch mit einem gewünschten Ventil hergestellt werden. Aber da ist noch mehr: Ein TPU-Fahrradschlauch kann so hergestellt werden, dass er mehr oder weniger Pannenschutz bietet, er kann schwerer oder leichter sein und natürlich in verschiedenen Farben erhältlich sein. Viele Tests, die von unabhängigen Instituten und Testmagazinen durchgeführt wurden, zeigen letztendlich deutlich die Vorteile von Fahrradschläuchen aus TPU gegenüber denen aus Butyl. Leichter: geringeres Gewicht:- Aeron/TPU Airtubes sind im Durchschnitt zwei Drittel leichter als vergleichbare Fahrradschläuche aus Butyl. TPU-Schläuche sind deutlich leichter als Butylschläuche. Während ein Rennradreifen aus dem bekannten Material rund 120 Gramm wiegt, liegt ein TPU-Schlauch vergleichbarer Breite zwischen 25 und 40 Gramm (inklusive Ventil). Im Übrigen schneidet der TPU-Schlauch auch im Vergleich zu einem Tubeless-System besser ab, bei dem zwischen 30 und 60 Millilitern/Gramm Dichtmittel plus Ventil verwendet werden.Mit weniger Druck arbeiten:- TPU-Schläuche benötigen weniger Luftdruck als Butylreifen. Aufgrund der hohen Oberflächenspannung und Festigkeit des Materials entwickelt der Reifen auch bei geringem Luftdruck eine gute Stabilität. Er ist daher bereits bei weniger als einem Bar gut geformt, wenn ein Butylreifen noch schlaff ist. Mit dem TPU-Schlauch können auch geringere Drücke in der Reifenkarkasse gefahren werden, was den Fahrkomfort deutlich erhöht.Besserer Pannenschutz:- Auch hier liegt TPU weit vor Butyl. Aufgrund der hohen Elastizität und Materialfestigkeit bieten Aeron/TPU Airtubes einen extrem hohen Pannenschutz. TPU ist widerstandsfähiger gegen Risse und Schnitte im Vergleich zu herkömmlichen Gummischläuchen. Wenn man beispielsweise mit einer Nadel einen TPU-Schlauch durchstechen will, benötigt man drei- bis viermal so viel Kraft, um ein Loch in das Material zu stanzen, als bei einem Butylschlauch. Auch beim Risiko des sogenannten Snakebite - wenn der Schlauch unter hohem Druck den Felgenrand durchschlägt und zwei Löcher entstehen - überzeugt der TPU-Schlauch durch seine höhere Eigenstabilität und schneidet deutlich besser ab als ein Butylschlauch. Tatsächlich können Hersteller ihre TPU-Schläuche sogar in mehreren Schichten herstellen und so die Widerstandsfähigkeit ihrer Produkte enorm verbessern. Wenn ein TPU-Schlauch doch einmal ein Loch akzeptieren muss, kann er einfach, sauber und schnell mit selbstklebenden Flicken repariert werden - kein Aufrauen der Oberfläche mehr wie bei Butylschläuchen, kein Kleber mehr an den Fingern.Geringerer Rollwiderstand:- Aeron/TPU Airtubes absorbieren weniger Energie, was den Rollwiderstand deutlich reduziert.Weniger Luftverlust:- Aeron/TPU Airtubes halten die Luft deutlich länger als Butyl-Fahrradschläuche. TPU-Schläuche haben eine geringere Durchlässigkeit im Vergleich zu einigen Gummischläuchen. Das bedeutet, dass sie weniger anfällig für Luftverlust sind, was sich positiv auf den Reifendruck und die Fahreigenschaften auswirkt. Sie sind auch widerstandsfähiger gegen Witterungseinflüsse wie extreme Hitze oder Kälte. TPU-Fahrradschläuche werden mit einem ähnlichen Luftdruck wie Butyl-Fahrradschläuche gefahren:- Abhängig von der Reifenbreite können Radfahrer daher mit 1.5 bis über 3 Bar Luftdruck fahren. Darüber hinaus können TPU-Fahrradschläuche sogar mit sehr niedrigem Druck gefahren werden, ohne sofort zusammenzufallen – obwohl dies natürlich das Pannenrisiko erhöhen würde. Wie bereits erwähnt, können TPU-Fahrradschläuche so hergestellt werden, dass sie spezielle Eigenschaften wie einen guten Rollwiderstand oder optimierten Pannenschutz aufweisen.Hitzebeständig auch bei Felgenbremsen:- TPU-Fahrradschläuche können auch mit Felgenbremsen gefahren werden. Fahrradschläuche aus thermoplastischem Polyurethan halten auch hohen Temperaturen stand. In diesem Sinne können sie auf einer Felge oder einem Rad mit Scheibenbremsen oder Felgenbremsen montiert werden.Nachhaltiger:- Sowohl Butyl- als auch TPU-Fahrradschläuche können recycelt werden. TPU-Produkte hinterlassen jedoch bei der Herstellung einen deutlich geringeren CO2-Fußabdruck. Dies liegt am Rohmaterial und dem geringeren Gewicht. Bei der Herstellung von TPU-Schläuchen wird auch weniger Wasser verbraucht. TPU ist ein reiner Werkstoff und kann zu 100 Prozent zu Rohstoffen für die Herstellung neuer TPU-Schläuche recycelt werden. Im Vergleich zur Herstellung von Butyl-Fahrradschläuchen wird bei der Produktion deutlich weniger Wasser benötigt. Dies ist ein weiterer großer Vorteil von TPU gegenüber Butyl-Fahrradschläuchen. Butyl kann zerkleinert und dann nur als Füllmaterial verwendet werden, beispielsweise in Stoßdämpfungsmatten oder möglicherweise bei der Reifenproduktion. Alte TPU-Fahrradschläuche hingegen können zerkleinert, dann erhitzt und eingeschmolzen werden, bevor aus dem Material ein neuer Fahrradschlauch hergestellt wird.Kleineres Packmaß:- Aeron/TPU Airtubes lassen sich unglaublich kompakt zusammenrollen. Auch wenn es eingefleischte Tubeless-Fans gibt, ist eine Panne im offenen Gelände ein Problem, und wenn man das Loch auch mit einem Reifenreparaturset nicht schließen kann, braucht man einen Ersatzschlauch. Ein TPU-Fahrradschlauch ist dafür auch viel besser geeignet als ein Butyl-Schlauch, da er nicht nur leichter als das Gummiprodukt ist, sondern sich auch viel kleiner verpacken lässt. Dies ist ein Vorteil für alle Radfahrer, aber besonders für Bikepacker, die auf langen Touren ohnehin viel Gepäck auf ihren Fahrrädern transportieren müssen.Spezifikationen:- Größe: 650B-700C- Reifenbreite: 32-52 mm- Schutzstufe: 3- Gewicht: +- 56 g- Ventilschaftmaterial: Polymer- Ventil/Länge: SV 42 mm- Bremsentyp: Nur für Scheibenbremsen geeignet
Du bist ein Gravel- oder Cyclocross-Racer, ein ambitionierter Bikepacker oder ein Ultrafahrer, der keine Kompromisse eingeht? Dann ist dieses Produkt genau das, was du für dein nächstes Abenteuer brauchst. Vergiss schwere Butyl-Schläuche und ewige Pannen-Reparaturen. Wir präsentieren dir den besten Kompromiss aus absolut zuverlässigem Pannenschutz, federleichtem Gewicht und minimalem Rollwiderstand. Dieses Hochleistungs-Setup mit Protection Level 3 steht für Endurance und High Performance. Mit bis zu 63 Prozent weniger Gewicht im Vergleich zu herkömmlichen Schläuchen spürst du den Unterschied sofort – weniger rotierende Masse bedeutet mehr Speed und weniger Anstrengung auf langen Strecken. Und das Beste: Der mehrlagige Aufbau bietet dir gleichzeitig sehr guten Pannenschutz und eine hohe Luftdichtigkeit, damit dein Fokus auf der Strecke bleibt. Der Schlauch ist ideal für Reifenbreiten von 32 bis 52 Millimeter und passt damit perfekt zu den Anforderungen im Gravel- und Endurance-Bereic...
Für sportliche Waldpiloten - schnell und pannensicherProtection Level 3: Ausgewogene Balance aus Pannenschutz, geringem Gewicht und niedrigem RollwiderstandSehr guter Pannenschutz und Rollwiderstand bei gleichzeitig geringem Gewicht und hoher LuftdichtigkeitGeeignet für Gravel- und Cyclocross-Racer sowie für Bikepacker und UltrafahrerBis zu 63 Prozent leichter als herkömmliche Butyl-SchläucheFür Reifenbreiten von 32 - 52 Millimeter freigegebenPolymer Ventilschaft für besseren Halt des PumpenkopfsMehrlagiger Aufbau
