ZIPP 303 XPLR S Hinterrad 12x142 mm Freilaufnabe Sram XDR

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ZIPP Hinterrad 28" 303 XPLR S Carbon Clincher | Tubeless | Center Lock | 12x142 mm Steckachse | SRAM XDR Freilaufkörper Mit den 303 XPLR Laufrädern gehen die US-Amerikaner von Zipp einmal mehr neue Wege. In den vergangenen Jahren sind Gravelrennen dank besseren Materials und einer steigenden Professionalisierung deutlich schneller geworden. Bei nicht unüblichen Durchschnittsgeschwindigkeiten von 35 km/h und mehr spielt die Aerodynamik eine immer größere Rolle. Dieser Entwicklung hat Zipp Rechnung getragen und mit den 303 XPLR ihre schnellsten Laufräder speziell für Gravel-Reifen gebaut. Typische Reifenbreiten für Gravelrennen liegen meist zwischen 38 und 50 Millimetern, was im Bezug zur deutlich geringeren Außenweite herkömmlicher Gravellaufräder zu einer aerodynamisch ungünstigen "Glühbirnenform" im Profil führt. Die Zipp 303 XPLR Laufräder setzen daher auf eine Außenweite von 40 Millimetern und eine Profilhöhe von 54 Millimetern. Mit diesem Felgenprofil kann, genau wie bei modernen Rennrad-Laufradsätzen, mit der passenden Felgen-Reifen-Kombination die aerodynamisch effizienteste Flügelform mit einem nahezu nahtlosen Übergang zwischen Reifen und Felge erreicht werden. Als Nebeneffekt wurde auch die Innenweite auf gigantische 32 Millimeter erhöht, was es Dir ermöglicht einen passenden Tubeless Reifen mit deutlich weniger Luftdruck zu fahren, ohne dass die Gefahr des unkontrollierten Wegknickens des Reifens in schnellen Kurven besteht. In der Praxis bedeutet das mehr Grip und deutlich reduzierte Vibrationsverluste, was Dir auf ruppigen Gravelstrecken bei gleicher Leistung mehr Geschwindigkeit bringt und Dich gleichzeitig auf langen Strecken weniger ermüden lässt. Die optimale Funktion erreichst Du mit den speziell für die Zipp XPLR Laufräder entwickelten Goodyear XPLR Slick und XPLR Inter Reifen. Mit den um 77% verbreiterten Felgenrändern der Hookless-Felgen im Vergleich zu den Vorgängermodellen sind die 303 XPLR deutlich rob

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Das Zipp 303 XPLR S ist ein wirkungsvolles Upgrade für alle Gravel-Grinder, ohne ein teures Preisschild zu tragen. Dieser Laufradsatz übernimmt zwar viele der wichtigsten Innovationen unseres Premium-Gravel-Laufradsatzes, ist aber preisgünstiger und genauso robust - ideal für anspruchsvolle Gravel-Fahrer. Dieser Laufradsatz ist einer der schnellsten auf Gravel. Dank seiner mega-breiten Felgen, die sich ideal mit den dafür empfohlenen Reifen kombinieren lassen, reduziert er den Luftwiderstand und die Vibrationen durch unebene Untergründe, die sonst wie eine Barriere wirken und den Fahrer abbremsen. Um dem entgegenzuwirken, hat Zipp seine Designphilosophie der Total System Efficiency speziell auf die Herausforderungen von Gravel angewendet. Das breite Felgenprofil vergrößert das Reifenvolumen und ermöglicht so niedrigere Reifendrücke ohne ...

Andere

Das Zipp 303 XPLR S ist eine bedeutende Verbesserung für Schotterstraßenfahrer, ohne das Budget zu beeinträchtigen. Dieses Laufradset übernimmt wichtige Innovationen aus unseren Premium-Breitgravelrädern und ist für anspruchsvolle Schotterfahrer zugänglich und robust genug. Dank des mega-breiten Felgenprofils, das nahtlos mit homologierten Renn-Gravelreifen integriert ist, ist dieses Laufradset das schnellste auf dem Markt! Auf Schotter verlangsamen Rollwiderstand und Vibrationen von unebenen Oberflächen den Fahrer. Um dem entgegenzuwirken, hat Zipp das Total System Efficiency speziell auf die Herausforderungen von Schotterstraßen angewendet. Das breite Felgenprofil erhöht das Luftvolumen, was niedrigere Reifendrücke ohne Rutschgefahr ermöglicht. Dies bedeutet, dass Sie Oberflächenvibrationen minimieren, während Sie bei Kurvenfahrten Haftung und Traktion beim Bergauffahren beibehalten. Das Felgenprofil sorgt auch für einen nahtlosen Übergang zu den Gravelreifen für eine konkurrenzlose aerodynamische Effizienz auf Schotter. Auch wenn der 303 XPLR S Felge extra breit ist, ist er leicht, um Sie auch an langen, erfüllenden Tagen im Sattel schnell und frisch zu halten. Das Zipp 303 XPLR S ist nur mit homologierten Reifen kompatibel. Der ultrabreite Innenprofil reduziert den Rollwiderstand und bietet die Möglichkeit, mit Drücken unter 30 psi (2,1 bar) zu fahren. Die Naben sind im Fronttyp Zipp 76 und im hinteren Zipp 176 mit CenterLock-Schnittstelle für Bremsscheiben verwendet. Der maximale Reifendruck kann 50 psi (3,45 bar) betragen.