Eibach E2003-320

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Eibach Stabilisatorsatz Anti-Roll-Kit E2003-320

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Reduzierung der Seitenneigung bei Kurvenfahrten und anderen schnellen Richtungswechseln Unverminderter Federungskomfort bei beidseitiger Einfederung Verringerung der Lastunterschiede zwischen kurveninnerem und -äußerem Rad Positive Beeinflussung der Unter- beziehungsweise Übersteuerungstendenzen (Eigenlenkverhalten)

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Artikelkriterien Kriterium Wert Einbauseite Hinterachse Zulassungsart mit TÜV-Gutachten Fahrzeugausstattung für Fahrzeuge ohne Niveauregulierung

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ANTI-ROLL-KIT | Performance Stabilisatorensomit werden bei Kurvenfahrten und anderen schnellen Richtungswechseln die Wank-und Rollbewegungen –und somit die Seitenneigungen –reduziertdas System setzt bei einseitiger Einfederung ein und addiert dann die Feder-und die Stabilisatoren-Ratenbei Kurvenfahrten und vergleichbaren Situationen wird durch die Einwirkung der Stabilisatoren der Schwerpunkt (CoG –Center of Gravity) des Fahrzeuges hin zum idealen Mittelpunkt zurückgeführtebenso werden die Lastunterschiede zwischen kurvenäußerem und kurveninnerem Rad verringertdies alles resultiert dann im Idealfall zu einem Fahrgefühl -‚ ähnlich wie auf Schienen‘bei gleichzeitig beidseitiger Einfederung bleiben die Anti-Roll Bars neutral und die ursprüngliche Federungscharakteristik unverändertmittels Stabilisatoren kann zudem das Eigenlenkverhalten des Fahrzeugs – also Unter-bzw. Übersteuern - beeinflusst werdenGeben Sie Ihrem Federungssystem den letzten Schliff mit einem Eibach Anti-Roll-Kit. Währen...

Andere

Sofern nicht anders beschrieben, ist der in unserem Katalog angegebene Tieferlegungswert bei Fahrzeugen mit werkseitiger Tieferlegung um den werkseitigen Tieferlegungswert geringer. Sofern nicht anders beschrieben, sind die Produkte aus diesem Katalog nicht für Fahrzeuge mit werkseitiger Höherlegung, z. B. Offroad-Crossover-Pakete, vorgesehen. Orientieren Sie sich bei der Produktauswahl bitte an den Angaben im TÜV-Gutachten bzw. ABE-Dokument. Vergleichen Sie vor dem Einbau bitte die Kennzeichnungen auf dem erhaltenen Produkt mit den Kennzeichnungen im den Paketen beiliegenden TÜV-Gutachten bzw. ABE-Dokument. Sollten Abweichungen festgestellt werden, darf das Kit nicht eingebaut werden. Der Einbau sollte in einer Fachwerkstatt mit qualifiziertem Personal und entsprechendem Werkzeug erfolgen. Die Einbaulage oben und unten ist mit einem Aufdruck gekennzeichnet, die Textanordnung schlägt die richtige Position vor Nach dem Einbau der Fahrwerksfedern die Radgeometrie prüfen Sollten die originalen Stoßdämpfer stark verschlissen sein, empfiehlt sich der Einbau neuer Standard- oder Sportstoßdämpfer Bei Federn der Serie Sportline empfehlen wir den Kauf von Sportstoßdämpfern zB. Bilstein B8 Nach dem Einbau der Federn sind alle vom Hersteller zugelassenen Rad- und Reifenkombinationen möglich. Je nach Motorversion, Getriebeausstattung und Toleranzen des Fahrzeugherstellers können die Tieferlegungswerte um einige mm von den in diesem Katalog angegebenen Werten abweichen. Bei einer werkseitigen Standardtieferlegung ist der Tieferlegungswert relativ geringer. Anwendung Unsere Produkte beziehen sich auf Serienfahrzeuge. Bei Änderungen am Fahrzeug oder Zusatzausstattungen, dies gilt auch für originale, vom Fahrzeughersteller als Sonderausstattung angebotene Produkte, wie z. B. eine verstärkte Bremsanlage, z. B. Keramikscheiben, Radbefestigung mit einem zentralen Loch, Sportfahrwerk, Autogasanlage usw., ist der Einbau unserer Produkte möglicherweise nicht möglich. Alle angegebenen Daten beziehen sich auf fabrikneue Fahrzeuge. Messpunkte: eine gerade Linie, die die Mitte der Nabe mit der Unterkante des Kotflügels verbindet. Dies sind ungefähre Werte und können je nach Fahrzeug variieren. Wenn das Serienfahrwerk Ihres Fahrzeugs über eine elektronische Dämpfkraftregelung verfügt, geht diese Funktion bei Verwendung eines B12- oder ProStreetS-Fahrwerks verloren. Der nach dem Einbau im Bordcomputer angezeigte Fehler kann bei einem autorisierten Händler behoben werden. Falls für Ihr Fahrzeug verfügbar, empfehlen wir zur Fehlerbehebung die Verwendung des ProTronic-Kits. Ohne Nivo-Niveauregulierung. Ausgenommen Modelle mit 4x4-Antrieb. Nur in Kombination mit Eibach-Federn oder Serienfahrwerk. In einigen Fällen ist die Verwendung zusätzlicher OE-Teile der Erstausrüstung erforderlich. Diese Teile sind nicht im Kit enthalten. Bitte überprüfen Sie die Installationsanweisungen anhand der technischen Dokumentation des TÜV, die auf der Eibach-Website eingesehen werden kann.