Atmungsaktiver, besonders bequemer Mesh-Oberschuh, der für intensive Workouts konzipiert wurdeSchnell zu befestigender Cross Strap hält die Füße sicher an Ort und StelleStabile Gummisohle verbessert den LaufkomfortVerstärkte Platte über die gesamte Länge sorgt für stabile KraftübertragungMischung aus DYNALAST und DYNALAST WOMEN ́s Leisten um einfach die passende Größe zu finden
Einsteiger Indoor Cycling Schuh mit bequemer Passform und maximaler Atmungsaktivität.Merkmale:Atmungsaktives, bequemes Socken-Mesh-Obermaterial für harte Workouts.Einfach den Kreuzgurt öffnen und festziehen, um den Spann sicher zu halten.Kompatibel mit SPD SL und SPD Cleats.Leichte glasfaserverstärkte Nylonsohle.Finden Sie die richtige Passform mit den beiden DYNALAST- und DYNALAST WOMEN ́S-Optionen.Perforierte Innensohle arbeitet mit Außensohlenbelüftung für schnelle Trocknungsleistung.Spezifikationen:Segment/Kategorie: INDOOR/Indoor CyclingProduktname: IC1Größe: Standard: 36 50 (36 41 Damenpassform)Schuhplattentyp: SPD SL, SPDLeistentyp: MIX Leisten von SHIMANO DYNALAST / DYNALAST WOMEN ́SSteifigkeitsindex: 6Bestes Match-Pedal: PD ES600, PD ED500Features_Größerer Einstellbereich der Schuhplatten: JaEigenschaften_Kreuzgurt: JaTechnologie_SHIMANO DYNALAST: JaVerschluss: KreuzriemenObermaterial: Mesh+KunstlederAußensohlenmaterial: Glasfaserverstärktes NylonZwischensohlenmaterial: Haltbares BrettStandardeinlegesohle: flache EinlegesohleTatsächliches Gewicht der Frauen: 204 gTechnologien:Spd: An-/Abschalten des Fahrrads:SPD ist ein System, das funktioniert, egal ob Sie auf oder neben dem Fahrrad sind. Es macht das Treten mit einer Vielzahl von Schuh- und Pedalstilen effizienter und die vertiefte Schuhplatte macht das Gehen bequemer. Mit dem SPD-System können Sie effizienter, stabiler und komfortabler treten.Komfort beim Spaziergang:SHIMANO hat SPD erfunden, um die Bedürfnisse eines wachsenden Grenzlebensstils namens MTB zu erfüllen. Durch den Wegfall von Zehenclips und die Integration von Pedal und Außensohle in ein einziges, einheitliches Kraftübertragungssystem hat SHIMANO die Branche verändert, nicht nur die Kraftübertragung auf das Pedal, sondern auch die Kontrolle des Fahrers über immer abenteuerlichere Fahrstile. Heute gibt es keinen einzigen MTB-Stil und kein einziges SPD-Pedal. Es ist überall in der Landschaft, von schnellen XC-Rennen bis hin zu steilen, felsigen, nassen, verwurzelten und schlammigen Trails. SHIMANO SPD-Pedale halten Schritt. Das Erbe der Zuverlässigkeit, Zuverlässigkeit und puren Ausdauer „im Dreck setzt sich fort, während sich die Schuhpedal-Designs weiterentwickeln, um die Anforderungen Ihres persönlichen Fahrstils zu erfüllen. System entwickelt. Fahrer abgestimmt. Du wählst.6 Stellen Sie die anfängliche Schuhplattenposition anhand Ihrer Bogenlänge ein:Stellen Sie die anfängliche Schuhplattenposition entsprechend der Differenz zwischen Schuhgröße und gemessener Fußgewölbelänge ein. Wenn die Bogenlänge länger oder kürzer als die Schuhgröße ist, kann die Schuhplatte um den Skalenunterschied vor oder hinter der Mittellinie des Schuhplattenbereichs positioniert werden.Obere Technologie:Die Konstruktion unserer Oberteile und Verschlusssysteme ist auf die Eigenschaften des jeweiligen Fahrerfußes abgestimmt.Unser Surround Wrapping Upper umschließt den gesamten Fuß mit einem nahtlosen Lederstück,Was eine bessere Passform mit weniger Lücken zwischen Schuhen und Füßen schafft.Optimierter Schuhleisten:Die Zehenfederung eines Fahrradschuhs spielt eine Schlüsselrolle bei der Unterstützung eines effizienten Tretens. Zu hoch, und es verursacht eine erhöhte Spannung in der Plantar-, Waden- und Oberschenkelmuskulatur. Zu niedrig, und Sie erhalten eine o-beinige, ineffiziente Tretform. Umfangreiche Forschungen von Shimanos F&E-Experten haben ein überlegenes Schuhleistendesign mit einem optimierten Zehenfederabschnitt hervorgebracht, der einen sanfteren, energieeffizienteren Aufschlag fördert. Basierend auf dem Feedback von Profi-Fahrern trägt Shimano Dynalast dazu bei, den Energieverlust auf langen Fahrten zu reduzieren, sodass Sie für den Endspurt auf der Linie mehr im Tank behalten.
