Ergon SR Allroad Core Pro 155 mm Schwarz

Post/DHL

Sitzt, passt, fährt – Ergon Herren Fahrradsattel SR Allroad Core Pro Men, Schwarz dein Sattel für Komfort auf jedem Kilometer.

Andere

So geht modernes Rennradfahren heute: Sportliche Performance auf der Straße mit allen Freiheiten, problemlos auch mal einen Feldweg zu nehmen oder durch den Wald zu graveln. Die Pro-Variante des Ergon SR Allroad Core mit leichterem TiNox-Sattelgestell und Carbon-Composite-Sitzschale gibt dir die Unabhängigkeit, überall superkomfortabel und gleichzeitig dynamisch maximalen Fahrspaß zu haben. Der innovative Sattelaufbau der CORE HD®-Technologie mit dem ergonomischen Kern bietet ein völlig neues Fahrerlebnis: Stöße und Vibrationen werden vollflächig gedämpft, die präzise Entlastung des Dammbereichs verhindert Taubheitsgefühle, der Sitzdruck wird deutlich reduziert – und dabei bleibt das Feeling immer "voll Rennrad". Spezifikationen Einsatzbereich: Allroad/Gravel/Cyclocross, Road Material Bezug/Polster: Microfaser / Orthopedic AirCell Foam, Core - BASF Infinergy® (E-TPU / Geschlossenzelliger Partikelschaum) Material Schale: Nylon Composite Material Gestell: TiNox Gestellform: 7,0 x 7,0 mm...

Post/DHL, UPS

ERGON Sattel SR Allroad Core Pro Men Titanium stealth Dieser einzigartige Sattel speziell für Männer setzt mit der Core-Technologie einen neuen Standard fürs Rennradfahren auf jedem Untergrund. Dynamische Performance auf der Straße mit allen Freiheiten, problemlos auch mal einen Feldweg nehmen oder durch den Wald graveln zu können - so geht modernes Rennradfahren heute. Die Pro-Variante des Ergon SR Allroad Core mit leichterem TiNox-Sattelgestell und Carbon-Composite-Sitzschale gibt dir die Unabhängigkeit, überall superkomfortabel und gleichzeitig dynamisch maximalen Fahrspaß zu haben. Der innovative Sattelaufbau mit dem ergonomischen Kern bietet ein völlig neues Fahrerlebnis: Stöße und Vibrationen werden gedämpft, die präzise Entlastung des männlichen Dammbereichs verhindert Taubheitsgefühle, es gibt keine Sitzreibung. Features: - vollflächige Stoßabsorption - deutlich reduzierter Sitzdruck - unverfälschtes Fahrgefühl technische Daten: Einsatzbereich: Allroad, Gravel, Cyclocross, Rennrad Sattelschale: Carbon Composite Gestell: TiNox (Vanadium-Edelstahllegierung mit Titan) Sattelbezug: Microfiber Länge: 262 mm (S/M), 262 mm (M/L) Breite: 137 mm (S/M), 150 mm (M/L) Höhe: 68 mm (Unterkante Gestell/Oberkante Schale) Strebendurchmesser: rund 7x7 mm Einstellbereich Sattelgestell: 75 mm maximales Fahrergewicht: k.A. Anzugsmoment: k.A. Finish: Kunstleder, glatt Farbe: schwarz Gewicht laut Hersteller: k.A. Gewicht selbst gewogen: 280g (Größe M/L) Lieferumfang: 1x Sattel ERGON SR Allroad Core Pro Men Titanium stealth

Post/DHL, Versand nach A

Ergon Fahrrad Sattel Herren Sr Allroad Core Pro Men schwarz medium/large

Post/DHL, GLS, Hermes, Andere

Der Performance-Komfort-Allroad- und Gravel-Sattel für Herren mit Ergon CORE HD®. Mit dem SR Allroad hat Ergon einen Sattel entwickelt, der sportliche Performance bietet und es mit Asphalt genauso leicht aufnehmen kann wie mit einem harten Schotterweg. Perfekt angepasst an das moderne Rennradfahren von heute vereint die CORE HD®-Technologie des Sattels ergonomischen Komfort, ohne auf dynamischen Fahrspaß zu verzichten. Das innovative Satteldesign des SR Allroad Core bietet ein völlig neues Fahrgefühl: Stöße und Vibrationen von der Straße werden vollständig gedämpft, Taubheitsgefühle im Dammbereich werden gemildert und der Sitzdruck wird deutlich reduziert – damit Sie vollständig mit Ihrem Fahrrad synchron sind, was auch immer Ihr gewählter Weg ist.- Einsatzbereich: Gravel, Road und Allroad- Sattelschale aus Kohlefaser- TiNox-Schienen, rund- Kern aus BASF Infinergy® (E-TPU / Closed Cell Particle Foam)- Mikrofaserbezug- Reibungsmindernde Seitenflanken- Orthopädischer AirCell-Schaum- S/M Passform Sitzknochenbreite von 9-12cm- M/L passt für eine Sitzknochenbreite von 12–16 cm- 260 lb empfohlenes maximales Fahrergewicht

International, Post/DHL, Andere, Versand nach CH, Versand nach A

Ergon – SR Allroad Core Pro Fahrradsattel | Rennrad, Allroad, Gravel | Männer | Medium-Large | Stealth Größe: S/M, M/L Sitzschale: Carbon Composite Obermaterial: Microfiber Polsterung: Orthopedic AirCell Foam

Post/DHL, Hermes

Größentext Größe , M/L, Maße & Gewicht Gewicht , 0,5000 g,

Post/DHL

So geht modernes Rennradfahren heute: Sportliche Performance auf der Straße mit allen Freiheiten, problemlos auch mal einen Feldweg zu nehmen oder durch den Wald zu graveln. Die Pro-Variante des Ergon SR Allroad Core mit leichterem TiNox-Sattelgestell und Carbon-Composite-Sitzschale gibt dir die Unabhängigkeit, überall superkomfortabel und gleichzeitig dynamisch maximalen Fahrspaß zu haben. Der innovative Sattelaufbau der CORE HD®-Technologie mit dem ergonomischen Kern bietet ein völlig neues Fahrerlebnis: Stöße und Vibrationen werden vollflächig gedämpft, die präzise Entlastung des Dammbereichs verhindert Taubheitsgefühle, der Sitzdruck wird deutlich reduziert – und dabei bleibt das Feeling immer „voll Rennrad“. Merkmale vollflächige Stoßabsorption deutlich reduzierter Sitzdruck unverfälschtes Fahrgefühl ergonomisch angepasst an die männliche Anatomie mit Gleitflanken Einsatz:Allroad/Gravel/Cyclocross, Road Ergonomischer Kern: BASF Infinergy® (E-TPU / Geschlossenzelliger Partikelschaum) Sitzschale: Carbon Composite Oberfläche: Microfiber Polsterung: Orthopedic Comfort Foam max. Belastung: 100 kg Sitzknochenabstand: 12-16 cm

Andere

So geht modernes Rennradfahren heute: Sportliche Performance auf der Straße mit allen Freiheiten, problemlos auch mal einen Feldweg zu nehmen oder durch den Wald zu graveln. Die Pro-Variante des Ergon SR Allroad Core mit leichterem TiNox-Sattelgestell und Carbon-Composite-Sitzschale gibt dir die Unabhängigkeit, überall superkomfortabel und gleichzeitig dynamisch maximalen Fahrspaß zu haben. Der innovative Sattelaufbau der CORE HD-Technologie mit dem ergonomischen Kern bietet ein völlig neues Fahrerlebnis: Stöße und Vibrationen werden vollflächig gedämpft, die präzise Entlastung des Dammbereichs verhindert Taubheitsgefühle, der Sitzdruck wird deutlich reduziert – und dabei bleibt das Feeling immer „voll Rennrad“.