REVELL U-Boot Typ XXI 1:144

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Revell 05078 - U-Boot Typ XXI U 2540 &Interieur

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FORTSCHRITTLICHES DEUTSCHES U-BOOT: Der Typ XXI war Anfang 1945 das fortschrittlichste U-Boot seiner Zeit. Mit zahlreichen technischen Neuerungen konnte es unbeschränkt unter Wasser fahren und erreichte eine beeindruckende Unterwassergeschwindigkeit von 17 Knoten. Das Modell gibt einen authentischen Einblick in dieses wegweisende U-Boot. DETAILGETREUE NACHBILDUNG: Der Modellbausatz verfügt über eine aufgetrennte linke Rumpfaußenwand, die einen Einblick in den detaillierten Innenraum ermöglicht. Von den Diesel- und Elektromotoren über den Torpedoraum bis hin zu den Mannschaftswohnräumen und der Kommandozentrale sind viele Räume detailgetreu nachgebildet. BESONDERE MERKMALE: Das Modell enthält bewegliche Tiefen- und Seitenruder sowie drehbare Zwillingsflaktürme für eine realistische Darstellung. Der Turm ist mit einer detaillierten Innenstruktur ausgestattet und verfügt über Antennen, ein Periskop und einen Schnorchelmast. AUTHENTISCHES ABZIEHBILD: Das Abziehbild umfasst Innenraumdetails und Kennungen für das U-Boot U2540, das im Februar 1945 in Dienst gestellt wurde. Es wurde später gehoben und diente der Bundesmarine als Erprobungsboot Wilhelm Bauer. Heute kann es als Museumsboot besichtigt werden. FASZINATION UND GESCHICHTE: Der Modellbausatz des Typ XXI U-Boots ermöglicht es, die Faszination und Geschichte dieser revolutionären U-Boot-Klasse hautnah zu erleben. Mit seinen detailgetreuen Merkmalen und dem authentischen Abziehbild bietet das Modell eine einzigartige Möglichkeit, die Technologie und das Leben an Bord eines U-Boots zu erkunden.

Andere

Mit dem Typ XXI besaß Deutschland Anfang 1945 das fortschrittlichste U-Boot der damaligen Welt. Durch zahlreiche technische Neuerungen konnte es unbeschränkt unter Wasser fahren, da die Dieselmotoren die benötigte Frischluft durch einen speziellen Schnorchel ansaugten. Die für Unterwasserfahrten entworfene Linienform und eine dreifach größere Batteriekapazität ergaben die sensationelle Unterwassergeschwindigkeit von 17 Knoten. Weitere Neuerungen waren geräuscharme Elektromotoren für Schleichfahrten, hochempfindliche Ortungsgeräte und 2 cm Flakgeschütztürme. Das Modell gibt durch die aufgetrennte linke Rumpfaußenwand einen authentischen Einblick in dieses wegweisende U-Boot. Viele Räume sind detailgetreu nachgebildet, so auch die Diesel- und Elektromotoren. Einblicke in die Kommandozentrale und Mannschaftswohnräume lassen das Leben unter Wasser erahnen. Das Abziehbild umfasst Innenraumdetails und Kennungen für U2540, das am 24.02.1945 in Dienst gestellt worden war. Nach kurzer Ausbildungsfahrt wurde U2540 am 04.05.1945 von der Besatzung in der Flensburger Förde versenkt. 1957 wieder gehoben, diente es der Bundesmarine als Erprobungsboot "Wilhelm Bauer". Heute kann U2540 als Museumsboot besichtigt werden. Modell-Details: - Aufgetrennte linke Rumpfaußenwand gibt Einblick in den Innenraum - Detaillierte Oberflächenstrukturen - Detaillierter Torpedoraum - Mannschaftswohnräume - Detaillierte Kommandozentrale - Turm mit Innenstruktur - Detaillierte Diesel- und Elektromotoren - Batterie/Akku-Räume - Bewegliche Tiefen- und Seitenruder - Drehbare Zwillingsflaktürme - Detaillierter Turmaufbau mit Antennen, Periskop und Schnorchelmast - Authentisches Abziehbild für U2540 mit Innenraumdetails

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Revell Schiffe U-Boot Typ XXI U 2540 & Interieur 1:144 05078

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Mit dem Typ XXI besaß Deutschland Anfang 1945 das fortschrittlichste U-Boot der damaligen Welt. Durch zahlreiche technische Neuerungen konnte es unbeschränkt unter Wasser fahren, da die Dieselmotoren die benötigte Frischluft durch einen speziellen Schnorchel ansaugten. Die für Unterwasserfahrten entworfene Linienform und eine dreifach größere Batteriekapazität ergaben die sensationelle Unterwassergeschwindigkeit von 17 Knoten. Weitere Neuerungen waren geräuscharme Elektromotoren für Schleichfahrten, hochempfindliche Ortungsgeräte und 2 cm Flakgeschütztürme. Das Modell gibt durch die aufgetrennte linke Rumpfaußenwand einen authentischen Einblick in dieses wegweisende U-Boot. Viele Räume sind detailgetreu nachgebildet, so auch die Diesel- und Elektromotoren. Einblicke in die Kommandozentrale und Mannschaftswohnräume lassen das Leben unter Wasser erahnen. Das Abziehbild umfasst Innenraumdetails und Kennungen für U2540, das am 24.02.1945 in Dienst gestellt worden war. Nach kurzer Ausbildungsfahrt wurde U2540 am 04.05.1945 von der Besatzung in der Flensburger Förde versenkt. 1957 wieder gehoben, diente es der Bundesmarine als Erprobungsboot Wilhelm Bauer. Heute kann U2540 als Museumsboot besichtigt werden. * Aufgetrennte linke Rumpfaußenwand gibt Einblick in den Innenraum * Detaillierte Oberflächenstrukturen * Detaillierter Torpedoraum * Mannschaftswohnräume * Detaillierte Kommandozentrale * Turm mit Innenstruktur * Detaillierte Diesel- und Elektromotoren * Batterie/Akku-Räume * Bewegliche Tiefen- und Seitenruder * Drehbare Zwillingsflaktürme * Detaillierter Turmaufbau mit Antennen, Periskop und Schnorchelmast * Authentisches Abziehbild für U2540 mit Innenraumdetails Lieferumfang: Bausatz inkl. Bauanleitung und Abziehbild

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Mit dem Modellbausatz des U-Boots Typ XXI U 2540 lässt sich ein Stück Marinegeschichte detailgetreu nachbauen. Dieses Modell ist für alle ab 12 Jahren geeignet und bietet durch seine aufgetrennte Rumpfwand einen faszinierenden Einblick in das Innenleben des fortschrittlichsten U-Boots seiner Zeit. aufgetrennte Rumpfaußenwand für einen direkten Einblick in den detailreichen Innenraum authentische Nachbildung von Torpedoraum, Mannschaftsquartieren, Kommandozentrale und Maschinenräumen bewegliche Tiefen- und Seitenruder sowie drehbare Zwillingsflaktürme detaillierter Turmaufbau mit Antennen, Periskop und Schnorchelmast Der Bausatz aus Kunststoff zeichnet sich durch seine hohe Detailgenauigkeit aus. Von den Oberflächenstrukturen bis hin zur Innenausstattung wurde jedes Element sorgfältig nachempfunden. Im Inneren sind die Diesel- und Elektromotoren sowie die Batterieräume zu erkennen, die dem Original seine beeindruckende Unterwassergeschwindigkeit von 17 Knoten ermöglichten. Die realistische Gestaltung des Turms und die beweglichen Komponenten verleihen dem Modell zusätzliche Authentizität.

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Mit dem Typ XXI besass Deutschland Anfang 1945 das fortschrittlichste U-Boot der damaligen Welt. Durch zahlreiche technische Neuerungen konnte es unbeschränkt unter Wasser fahren, da die Dieselmotoren die benötigte Frischluft durch einen speziellen Schnorchel ansaugten. Die für Unterwasserfahrten entworfene Linienform und eine dreifach grössere Batteriekapazität ergaben die sensationelle Unterwassergeschwindigkeit von 17 Knoten. Weitere Neuerungen waren geräuscharme Elektromotoren für Schleichfahrten, hochempfindliche Ortungsgeräte und 2 cm Flakgeschütztürme. Das Modell gibt durch die aufgetrennte linke Rumpfaussenwand einen authentischen Einblick in dieses wegweisende U-Boot. Viele Räume sind detailgetreu nachgebildet, so auch die Diesel- und Elektromotoren. Einblicke in die Kommandozentrale und Mannschaftswohnräume lassen das Leben unter Wasser erahnen. Das Abziehbild umfasst Innenraumdetails und Kennungen für U2540, das am 24. Februar 1945 in Dienst gestellt worden war. Nach kurzer Ausbildungsfahrt wurde U2540 am 4. Mai 1945 von der Besatzung in der Flensburger Förde versenkt. 1957 wieder gehoben, diente es der Bundesmarine als Erprobungsboot Wilhelm Bauer. Heute kann U2540 als Museumsboot besichtigt werden. Aufgetrennte linke Rumpfaussenwand gibt Einblick in den Innenraum. Detaillierte Oberflächenstrukturen. Detaillierter Torpedoraum. Mannschaftswohnräume. Detaillierte Kommandozentrale. Turm mit Innenstruktur. Detaillierte Diesel- und Elektromotoren. Batterie- und Akkuräume. Bewegliche Tiefen- und Seitenruder. Drehbare Zwillingsflaktürme. Detaillierter Turmaufbau mit Antennen, Periskop und Schnorchelmast. Authentisches Abziehbild für U2540 mit Innenraumdetails.