Mannol ATF Dexron VI 4,0l

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Sct-Mannol Getriebeöl MANNOL 8207 ATF Dexron VI MN8207-4

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MANNOL ATF Dexron VI Automatikgetriebeöl Das MANNOL ATF Dexron VI ist ein hochwertiges vollsynthetisches Automatikgetriebeöl für moderne Automatikgetriebe, hydraulische Wandler, Servolenkungen und Hydrauliksysteme. Es wurde für höchste Schaltperformance entwickelt und sorgt für zuverlässigen Verschleißschutz, lange Ölstandzeiten und eine optimale Kraftübertragung – auch unter anspruchsvollen Einsatzbedingungen. Die moderne synthetische Formulierung bietet hervorragende Fließeigenschaften bis -45 °C und gewährleistet selbst bei hohen Temperaturen einen stabilen Schmierfilm. Spezielle Additive reduzieren Reibung, ermöglichen besonders sanfte und präzise Schaltvorgänge und schützen Kupplungen sowie Getriebekomponenten zuverlässig vor Verschleiß. Dank ausgezeichneter thermischer und chemischer Stabilität werden Ablagerungen, Schaumbildung und Korrosion wirksam verhindert. Gleichzeitig schützt das Öl Dichtungen vor Alterung und Leckagen und unterstützt verlängerte Ölwechselintervalle. Das MANNOL ATF Dexron VI eignet sich ideal für viele moderne 6-, 8- und 10-Gang-Automatikgetriebe sowie zahlreiche Pkw europäischer, amerikanischer und asiatischer Hersteller. Ihre Vorteile Vollsynthetisches Automatikgetriebeöl Für moderne Automatikgetriebe und Hydrauliksysteme Sanfte, schnelle und präzise Schaltvorgänge Hoher Verschleiß- und Korrosionsschutz Hervorragende Fließeigenschaften bis -45 °C Hohe thermische Stabilität und geringe Schaumbildung Ideal für moderne Pkw mit 6-, 8- und 10-Gang-Automatikgetrieben Mit dem MANNOL ATF Dexron VI erhalten Sie ein modernes Premium-Automatikgetriebeöl für maximale Schaltperformance und zuverlässigen Langzeitschutz. Es sorgt für einen ruhigen Getriebebetrieb, reduziert den Verschleiß und unterstützt eine lange Lebensdauer moderner Automatikgetriebe.

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🔍 Produkttyp: Synthetisches Getriebeöl für Automatikgetriebe und hydraulische Systeme, geeignet für PKW und LKW. ⚙️ Viskosität: Niedrige Viskosität garantiert exzellente Schmiereigenschaften bei Temperaturen ab -45 °C. 📋 Spezifikationen: Entspricht JASO M315, AISIN WARNER JWS 3309, GM Dex-VI und vielen weiteren Standards. 👍 Geeignet für: Unterstützung schwer belasteter Bedingungen in PKW, LKW und Geländefahrzeugen. 🔧 Schutz: Minimale Abnutzung und Korrosionsschutz für verlängerte Lebensdauer der Getriebe.

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Ein universelles, ganzjähriges, synthetisches Getriebeöl (ATF) für Automatikgetriebe, hydraulische Wandler, hydraulische Servolenkungssysteme, Hydraulikkupplungen von Pkws und sonstige hydraulischen Vorrichtungen, einschließlich diejenigen, die unter schwer belasteten Bedingungen in Lkws und Geländefahrzeugen betrieben werden. Es stellt einen fehlerfreien Betrieb eines Automatikgetriebes sicher, garantiert minimale Abnutzung, eine lange Lebensdauer der Getriebe und Kraftstoffeinsparung. Es wurde entsprechend der Anforderungen der GM- und Ford-Gruppen entwickelt Eigenschaften: Es schützt effektiv Metallteile aus eisenhaltigen und nicht eisenhaltigen Legierungen (insbesondere Kühler) vor Korrosion, bei Betrieb und außer Betrieb es hat eine großartige Kompatibilität mit Reibungsmaterialien der Kupplung Die hochentwickelte Kombination der Additive stellt ausgezeichnete Gleiteigenschaften für Getriebekupplungen und überragende Reibeigenschaften für Abriebelemente sicher, was eine bedeutende Kraftstoffeinsparung, eine kontinuierliche, genaue und reibungslose Getriebeschaltung unter beliebigen Fahrtbedingungen und eine längere Lebensdauer des Automatikgetriebes und aller Getriebeelemente sicherstellt. Es stellt einen koordinierten und reibungslosen Betrieb der Kupplungen sicher. Es vermeidet Reibung Es hat außergewöhnliche thermisch-oxidative und chemische Stabilität und Widerstand gegen thermischen Abbau durch hohe Temperaturen während der gesamten Lebensdauer. Es ermöglicht die Reduzierung von Lackierung, Bildung von Schlamm, Ruß und sonstigen Kohlenstoffablagerungen und erhöht dabei den Zeitraum zwischen den Ölwechseln und stellt die Dauerfestigkeit der Getriebekomponenten sicher und reduziert dabei die Wartungskosten der Ausrüstung Es schützt effektiv Metallteile aus eisenhaltigen und nicht eisenhaltigen Legierungen (insbesondere Kühler) vor Korrosion, bei Betrieb und außer Betrieb es hat eine großartige Kompatibilität mit Reibungsmaterialien der Kupplung Es widersteht erfolgreich Lufteinschlüssen und Schaumbildung Es stellt eine ausgezeichnete Kompatibilität mit allen Dichtungsmaterialien sicher, vermeidet das Schwellen, Härten und Schrumpfen und reduziert daher die Kosten der Ersatzteile und verhindert Leckagen.