Eibach Spurverbreiterung Pro-Spacer S90-2-12-002-B

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Eibach Spurverbreiterung Pro-Spacer S90-2-12-002-B

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Spurverbreiterung Pro-Spacer EIBACH S90-2-12-002-B

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Artikelkriterien Kriterium Wert Dicke/Stärke [mm] 12 Spurverbreiterung pro Achse [mm] 24 Zentrierungsdurchmesser [mm] 72,5 Lochkreis-Ø [mm] 120 Lochanzahl 5 Oberfläche eloxiert Farbe schwarz

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EIBACH Spurverbreiterung Pro-Spacer Dicke/Stärke [mm]:12 mm Einbauanleitung beachten Spurverbreiterung pro Achse [mm]:24 mm Lochanzahl:5 Mindesthöhe Felgenfase [mm]:3,5 mm Oberfläche:eloxiert Zentrierungsdurchmesser [mm]:72,5 mm Lochkreis-Ø [mm]:120 mm für Winkel Felgenfase [°]:45 ° Farbe:schwarz

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Baujahr: 09.06 - 09.12 Verbreiterung: 24 System: 2 Lochkreis: 120/5 Zentrierung: 72, 5 Gewinde: M12x1, 5 Einpresstiefe: 14

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Oberfläche: eloxiert Farbe: schwarz für Winkel Felgenfase [°]: 45 Mindesthöhe Felgenfase [mm]: 3,5 Lochanzahl: 5 Spurverbreiterung pro Achse [mm]: 24 Einbauposition: Hinterachse Dicke/Stärke [mm]: 12 Zentrierungsdurchmesser [mm]: 72,5 Lochkreis-Ø [mm]: 120

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Dicke/Stärke [mm]: 12; Spurverbreiterung pro Achse [mm]: 24; Zentrierungsdurchmesser [mm]: 72,5; Lochkreis-Ø [mm]: 120; Lochanzahl: 5; Oberfläche: eloxiert; Farbe: schwarz; Einbauanleitung beachten: ; Mindesthöhe Felgenfase [mm]: 3,5; für Winkel Felgenfase [°]: 45; Produktreihe: Pro-Spacer; Material: Aluminium; Tuning: 1; Zulassungsart: mit Gutachten, mit Allgemeiner Betriebserlaubnis (ABE), ohne Gutachten, mit TÜV®-Gutachten; Gewindemaß: M14x1,25, M12x1,5, M14x1,5; Einbauposition: Vorderachse, Hinterachse, hinten; Einpresstiefe (ET) [mm]: 15, 5, 10, 4, 31, 2, 16, -5, 14, 1, -10, 17, -1, 28, 3, 12, 23,5

Andere

Allgemeine Beschreibung Eibach-Distanzscheiben werden auf Basis von Serienfelgen gefertigt. Bei Verwendung von Ersatz- oder Sonderfelgen, insbesondere bei Versionen mit fest mit der Nabe verbundenen Bolzen und Radmontage mit Muttern, ist zu prüfen, ob die Felgen die geforderten technischen Anforderungen erfüllen. Bei Fahrzeugmodifikationen oder Zusatzausstattungen, einschließlich originaler Sonderausstattungen wie verstärkter Bremsanlage oder Sportfahrwerk, kann der Einbau unserer Produkte möglicherweise nicht möglich sein. Es ist zu beachten, dass das Lenksystem nach der Montage der Distanzscheiben empfindlicher reagiert, insbesondere bei größeren Felgen, was zu Vibrationen bei ungleichmäßiger Radauswuchtung führen kann. Installation Die Distanzscheiben sollten von Hand eingebaut werden. Vermeiden Sie die Verwendung von Elektro- oder Druckluftwerkzeugen, da dies zu einem suboptimalen Sitz der Distanzscheiben führen kann, was unangenehme Vibrationen während der Fahrt zur Folge haben könnte. Alle Zentrier- und Befestigungselemente müssen von der Nabenoberfläche sowie Bremssattelbefestigungsschrauben oder -ringe von der Bremsscheibe oder -trommel entfernt werden. Ab März 2011 ist die Verwendung von ProSpacer-Spurverbreiterungen in Kombination mit Stahlfelgen verboten, sofern in der Homologation nichts anderes angegeben ist.